Moteur qui ne s'arrette plus

#1

Bonjour a tous,

Voila mons soucis, se soir je tourne ma clef pour arretter le moteur et la....Il ne s'arette pas...Vous allez me dire, facile c'est l'electovanne, bein non!!!!!

Qd je coupe le contact le moteur tourne et tous mes voyants s'alllumes. Je cale le moteur (contact coupé) et la, les voyants reste encore allumés. pour les eteindres une seule solution, debrancher la batterie.
Et la clac tout se coupe.
Alors, est-ce qu il y a un relais d'alim general qui resterait collé?

Je prend tte les pistes....

a+

#2

salut c'est pas tres grave,
c'est une piece electronique qui coute quelques disaines d'euros

#3

en fait c'est l'electrovane
elle est normalement sur la pompe a injection si elle est accessible ca vaut le coup de le faire soit meme...
sinon en attendant tu n'hesite pas a couper le moteur en te mettant en 4eme ou 5eme et embayer pour la faire caler...

#4

quand l'electrovanne est morte elle reste coincé en position ouverte et du coup faux contact: tous les voyants illuminés

#5

il demarre facilemment ?

#6

heiko a écrit :quand l'electrovanne est morte elle reste coincé en position ouverte et du coup faux contact: tous les voyants illuminés

Tu sais ou elle est cette electro sur le t2?
(c'est pas l electro d'arret)

#7

papa4x4 a écrit :il demarre facilemment ?

Oui nikel!!!!

#8

heiko a écrit :en fait c'est l'electrovane
elle est normalement sur la pompe a injection si elle est accessible ca vaut le coup de le faire soit meme...
sinon en attendant tu n'hesite pas a couper le moteur en te mettant en 4eme ou 5eme et embayer pour la faire caler...

Meme en calant le moteur (avec le neiman coupé) les voyant restes allumes.

#9

tdm38 a écrit :Meme en calant le moteur (avec le neiman coupé) les voyant restes allumes.

Salut

Commence voir par injecter du nettoyant contact dans le Neiman, voir mieux, du graphite pour refaire fonctionner les barillets du Neiman. C'est simple, ça coute pas cher

A plus

Vincent

#10

Alors,
Petite decouverte....
Ce matin il me le refait, par contre j'ai remarqué que le voyant abs a clignoté se matin a la mise en route. Du coup au moment de l'arreter, je tourne ma clef, ts les voyant s'allumes et je vire le fusible de l'abs, et la....il s'arette.

A ne rien y comprendre. Je sais que l'ancien proprio avait changé ce bloc abs par un occase...

A suivre je verrai a midi...

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