Truc bizarre au démarrage T2/MAV

[AXBAT]

hello messieurs,

depuis ce jour, au démarrage, le moteur accélère seul une fraction de seconde à 1100tr/min avant de se rétablir au ralenti.....

D'après vous, il est où le problème?

Salutations.

[christian.styling]

durit de gazole poreuse ???

[AXBAT]

durit de gazole poreuse ???

j'ai pensé à ça mais j'ai déjà changé les retours gazoil et j'ai aucuns suitements depuis....d'autant que ce n'est pas systématique, 4/5 démarrages à peu près et puis ça ronronne bien à part ça.

[christian.styling]

je pensais pas à des suintements de gazole vers l'extérieur mais à l'entrée de micro-bulles d'air à l'intérieur du circuit d'alimentation en gazole

[AXBAT]

je pensais pas à des suintements de gazole vers l'extérieur mais à l'entrée de micro-bulles d'air à l'intérieur du circuit d'alimentation en gazole

je regarderais ça comment comment contrôler, avec de l'eau? et comment expliquer l'aléatoire de ces évènements?

[christian.styling]

dans les hypermarchés tu trouves pour un ou deux euros des soi-disant filtres à carburant en plastoc transparent : c'est l'idéal pour observer le flux du gazole et vérifier si il n'y a pas de temps en temps des toutes petites bulles qui passent

[AXBAT]

dans les hypermarchés tu trouves pour un ou deux euros des soi-disant filtres à carburant en plastoc transparent : c'est l'idéal pour observer le flux du gazole et vérifier si il n'y a pas de temps en temps des toutes petites bulles qui passent

Pas bête mais je vais perdre la garantie sur mon véhicule neuf !.....je dois avoir des durites en silicone translucide quelque part....je testerais ça. Mais pourquoi qu'au démarrage, here is the question!

[vincent sch]

Salut à tous

Oui, c'est normal que ce soit au démarrage. Si tu as une petite prise d'air, lors de l'arrêt, les bulles d'air rentrent une à une et créent une grosse poche d'air en un point haut du circuit à proximité de l'entrée d'air. Au moment du démarrage, le débit de gas oil est important et entraine la grosse poche vers la pompe. Au passage dans la pompe, il y a manque ponctuel de gas oil, le moteur tourne quelques secondes avec un mélange pauvre ce qui entraine une montée du régime. L'entrée d'air continue de rentrer des petites bulles mais ceci n'est rien par rapport à la poche d'air initiale. Cela le fait uniquement lorsque tu démarres après une longue période d'arrêt, non ?

A plus

Vincent

[AXBAT]

Salut à tous

Oui, c'est normal que ce soit au démarrage. Si tu as une petite prise d'air, lors de l'arrêt, les bulles d'air rentrent une à une et créent une grosse poche d'air en un point haut du circuit à proximité de l'entrée d'air. Au moment du démarrage, le débit de gas oil est important et entraine la grosse poche vers la pompe. Au passage dans la pompe, il y a manque ponctuel de gas oil, le moteur tourne quelques secondes avec un mélange pauvre ce qui entraine une montée du régime. L'entrée d'air continue de rentrer des petites bulles mais ceci n'est rien par rapport à la poche d'air initiale. Cela le fait uniquement lorsque tu démarres après une longue période d'arrêt, non ?

A plus

Vincent

Ouaip, c'est variable mais je comprend le raisonnement, tu pencherais pour quelle durites sur le 2.7tdI? vers le filtre Go ou plutôt vers la pompe?

[vincent sch]

Ouaip, c'est variable mais je comprend le raisonnement, tu pencherais pour quelle durites sur le 2.7tdI? vers le filtre Go ou plutôt vers la pompe?

Salut

Tu m'embête bien avec cette question. Cela peut venir de partout, des raccords mal serrés, des durites poreuses, d'un filtre à gas oil mal serré sur son corps et même tout bêtement du machin sous le filtre à gas oil qui est prévu pour le purger et que tu auras mal serré. Ne rigole pas, cela m'est arrivé. . Il faut malheureusement chercher sur toute la ligne depuis le réservoir jusqu'à la pompe.
Je me rappelle d'avoir eu cela lors de la pose du décanteur. Un colier mal serré et hop entrée d'air et cela ne se voit pas puisqu'il n'y a pas de fuite mais introduction d'air dans le circuit.

A plus

Vincent