tableau de bord

[nicocross22]

Bonjour a tous je suis nouveau, je possede depuis 15 jours un nissan teranno de 2004 court, 70000kms. Mais mon compteur digital kilometrique ne fonctionne plus du tout ainsi que le compteur de vitesse et le compte tour, il y a juste la jauge carburant et la temperature moteur qui fonctionne.... penser vous que ce soit tous le compteur a changer ? merci d'avance je ne connais pas bien encore...

[Capitaine Flamme]

Bonjour a tous je suis nouveau, je possede depuis 15 jours un nissan teranno de 2004 court, 70000kms. Mais mon compteur digital kilometrique ne fonctionne plus du tout ainsi que le compteur de vitesse et le compte tour, il y a juste la jauge carburant et la temperature moteur qui fonctionne.... penser vous que ce soit tous le compteur a changer ? merci d'avance je ne connais pas bien encore...

Bonjour,
Je t'envoie une doc sur ta MP.

[francois64]

Bonjour
Bien pour moi, après une batterie vidée ( ma fille a laissé les feux allumés en camping ), il a fallu redémarrer avec des câbles et depuis plus aucune aiguille ne bouge !
Plus de compteur, de compte-tour, de jauge à GO !
Par contre les témoins fonctionnent et l'afficheur LCD est éclairé mais reste à 0.
J'ai vérifié le fusible de 10A .
Une idée SVP ?

[dede83]

vi soit maxi fusible
soit l affichage ou l ecu qui a pas apprécier

pour info il ne faut plus démarrer une voiture avec des câbles nu mais avec un booster sinon 1 fois sur 2 il y a de l électronique qui crame

[xavier13]

vi soit maxi fusible
soit l affichage ou l ecu qui a pas apprécier

pour info il ne faut plus démarrer une voiture avec des câbles nu mais avec un booster sinon 1 fois sur 2 il y a de l électronique qui crame

et pas avec le booster? tu peux expliquer?

[dede83]

batterie qui fait tampon c est très très courant chez les second des 24h
le bsi ne suporte pas

[Pat_84]

batterie qui fait tampon c est très très courant chez les second des 24h
le bsi ne suporte pas

Tu peux traduire s'teu plait Dédé

[dede83]

alors je vais être plus explicite

quand tu met des câble la tension de alternateur de la voiture de dépannage fournis plus de 14 volts et entre 300et 600 amperes

le circuit de la voiture en panne absorbe ce courant et il aime moyennement

car a cela s ajoute a ce que la batterie faible envoie elle aussi

il se crées ainsi des surtensions

(a savoir que si tu dépasse 16/18 volts tu as les circuits électroniques qui sautent)

le booster envoie maxi 13.5 volt car c est une batterie et non un alternateur
donc pas de surtension néfaste au réseau électrique de la voiture

voila j espère avoir été assé clair

sinon second des 24 h du man pigeot
et BSI: boitier de servitude intelligent cher cette même marque

[xavier13]

la voiture en panne tourne aussi avec un alternateur, qui debite lui aussi plus de 14v. pourquoi elle ne supporte pas ces 14v venu d'un autre vehicule.

[Pat_84]

alors je vais être plus explicite

quand tu met des câble la tension de alternateur de la voiture de dépannage fournis plus de 14 volts et entre 300et 600 amperes

le circuit de la voiture en panne absorbe ce courant et il aime moyennement

car a cela s ajoute a ce que la batterie faible envoie elle aussi

il se crées ainsi des surtensions

(a savoir que si tu dépasse 16/18 volts tu as les circuits électroniques qui sautent)

le booster envoie maxi 13.5 volt car c est une batterie et non un alternateur
donc pas de surtension néfaste au réseau électrique de la voiture

voila j espère avoir été assé clair

sinon second des 24 h du man pigeot
et BSI: boitier de servitude intelligent cher cette même marque

Ben voila dit comme ça tout de suite ça va mieux
Ça confirme ce que je pensais sur la qualité des composants et de la conception utilisée pour l'automobile.