Forum 4x4

J'aimerai avoir votre experience et avis sur les meilleurs amortisseurs et ressort en franchissement (debatement et solidite) ou les kits complets et les meilleurs tarifs que vous avez trouver

Ce serait pour equiper un Gr mais les experiences avec d'autres modeles et marques sont bien sur les bienvenus.

Bastos j'attends tes impressions sur tes nouveaux amortos !
Ils ont donnés quoi dans le road book hard ?

Hello,

Je viens de mettre un kit Iroman +6cm sur un GR court de 1996.
Sur route, c le jour et la nuit, comportement routier magnifique.
En TT, vraiment genial aussi il ne pompe plus et des debattements d'enfer.
déja que le GR croise fort, alors avec ce genre de Kit!!!! Super.
Chez Nissan le changement des pistons + ressort reviens au même tarif que le kit 824 euros.
En + c kit est livré avec 2 plaques pour la boite de transfert. (realignement de la trans)
Par contre j'ai gagné 7 cm a l'arriere et 4 cm devant.

ben pour moi le kit ome fonctionne aussi très bien
Meilleur comportement sur route et en tt
bref que du bon...
je connais un gars qui en a sur un gr comme le tient, ça réhausse pas mal à l'avant comme à l'arrière mais je ne saurait te dire de combien
au moins 7 à l'ar je suppose...
Monté chez nissan ça fait dans les 6000F je crois...
j'va essayer de me renseigner pour les tarifs si tu veux.
@+

et , Buzz, c'est depuis que tu as vu mon TOY que tu veux une réhausse ???????

avis sur les meilleurs amortisseurs

Les marques que je connais pour l'instant sont :

RANCHO, CALMINI, OHLINS.

Si tu veux un conseil (quoique, je pense que tu le sais déjà), ne règles pas tes suspensions trop souples, sinon, ton 4x4 ressemblera plus à un cheval à bascule !

Pour ma part par le passé j'avais testé un kit OME et j'avais ete deçu
c'est vrai que tu pouvais avaler des bosses a fond la caisse mais par contre les sensations au volant sur route etaient gommées et tu arrivais facilement au blocage des roues au freinage et tu avais l'empression d'etre sur un bout de bois
Pour ma part je suis plutot passé aux ressorts progressifs HT (il existe en 2 modeles hauteur standart ou plus 3 cms) qui offrent un excellent compromis avec un acier d'excellente qualité (cout raisonnable). Il existe aussi les amortisseurs HT qui sont excellents mais pas donné alors je me suis tourné vers des Rancho 9000 qui m'offrent d'excellentes prestations avec en plus un réglage à partir du tableau de bord.

ouais j'avait en tendu parler de HT...c hollandais je crois.
C sans doute de la qualité parce que c'est ce que met André DESSOUDE sur ses GR préparés
Mais c clair que pour le prix des amortos c pas ça
C bizarre mais je suis plutôt satisfait de mes ome...contrairement à ce que tu penses je les trouvent plutôt agréables
Mais passer de mes anciens amortos tout mous d'origine à des amortos au gaz et renforcés....y'a forcément du changement
Sur le GR les suspensions d'origine sont déjà très bien alors quand on en demande encore plus...le produit à intérêt à être top De toutes façon nissan de me proposait rien d'autre et comme je voulais les poser chez-eux par sécurité Je n'ai pas vraiment eu le choix
@+

Salut à tous

J'ai pour ma part mis sur mon GR Long un Kit DOBINSONS qui me réhausse d'un bon +6cm avec des ressorts Médium.
Sur la route il se comporte mieux qu'avant et en TT là c'est excellent avec des superbes croisements de ponts.
De plus j'ai complété la réhausse avec des pneux Mud BF en 285/75/16. Pour le terrain c'est fantastique.
Au total je le réhausse de 10 bon Cm.
Voilà pour mon expérience.

@+ les GR istes

Tu as des photos ?

Elle doit être top, maintenant, ta machine à barouder !

je susi vert j ai fait une belle inter , et apres une mauvaise manip ja i tout vire .
et j ai plus de courage , enfin si tu veux buzz passe ici un weekend on te ferayt des simulation de croisemen avec un fen voire deux et sur le pond en debatemen maxi des 4 roue histoire de voir jusque ou tes arbre suporte l angle avec sa cela te permetra d aller piocher des reference c est koni ou bilstein des marque reconue et solide . le probleme des autre marque c est souvent quil te fon un ramdam mais ce n est que camelote vente de toute facon par des gens qui n oseron jamais te dire c ets de la mrd et jen est eu pour 6milles balles , il prefere bien souven se dire a eux meme que c ets bien !!! et je ne te parle pas des 3/4 d utilisateur qui n exploite pas pleinemen leur amorto donc qui ne le casse pas , vue que tu pratique le tt hard ilk te faut du materiel solide et non pas juste baser sur la frime beaucoup te chanteron que leur materiel est top alor quil ne l exploite pas mais des quil vont franchir une petit bobosse il on l impretion d avoir franchie le monde! et te parle donc de tt hard!! . bizaremen la plus part des amorto vendu pour le tt sont plus fragile que les origine mais a 4 x le prix : pour les ressort je te consseillerai des eiback tu peut mettre du +5 qui reste raisonable sans forcer sur la mecanic le eiback est tip top su route et travail bien a basse vitesse sur les franchissement . ps regarde les amorto que j ai remonter a l arriere sur le 90 c est des koni quio doive etre des avant de hdj 80 il m offre pour l instan +10cm de debatemen (pas eu le temp de me pencher sur leur ca )