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Topic a effacer

Je suis tombé dessus par hasard, mais pour info, il y a eu 2 campagnes de rappel sur le modèle WH en 2008.

1/ Sur le Jeep Grand Cherokee et le Jeep Commander. Il s'agit de vérifier la date de fabrication des étriers de frein avant. Ils peuvent souffrir d'un défaut de fabrication. Il faut alors les remplacer. Seuls 11 modèles sont concernés en France, pas de quoi fouetter un chat. Les propriétaires concernés reçoivent un courrier. La campagne porte le code G35.

2/ Sur le Jeep Grand Cherokee, le Jeep Commander et la Jeep Wrangler années 2006 et 2007. Sur le Dodge Nitro année 2007. Dans certaines conditions, en montant une colline par exemple, il peut y avoir un délai entre le moment où le conducteur appuie sur la pédale de frein et le début du freinage effectif ! En France 4 453 véhicules sont concernés par le rappel, qui consiste à reprogrammer le module EBC (Electronic Brake Control, boîtier de gestion électronique de freinage…). La campagne porte le code G40, et les propriétaires concernés reçoivent un courrier les enjoignant à porter leur véhicule en concession.

Source:
caradisiac

gazadonf a écrit :Je suis tombé dessus par hasard, mais pour info, il y a eu 2 campagnes de rappel sur le modèle WH en 2008.







Source:
caradisiac

merci gazadonf
je vais voir en concession des que possible pour voir si cela a ete fait
@+

Apparemment, il peut y avoir un pb de rafraichissement de la température au niveau de l'ecu sur les grands Cherokee et Commander...

Bulletin de service

salut gazadonf
je n est pas eu le temps de passer en concessions par contre ta pas la traduction en français
merci
@+

Tu s'rais pas un peu fainéant hervé des fois???

Rah lala...

bon grosse moto ca dit:

NOTE: Ce bulletin s'applique aux véhicules WK/XK construits après le 2 novembre 2005 (MDH
1102XX) et avant le 21 mars 2007 (MDH 0321XX) et véhicules WH/XH construits
après le 16 novembre 2005 (MDH 1116XX) et avant le 23 mai 2007 (MDH
0523XX).


SYMPTOM/CONDITION: Les utilisateurs peuvent indiquer que l'affichage de la température dans la console n'est pas précise.

DIAGNOSIS: Utilisation d'un outil de scan (StarSCAN ®) avec TechCONNECT et les procédures de diagnostique appropriées. (Tu la sens la valise diagnostique là????)
Vérifiez que tous les systèmes fonctionnent correctement.
Si des code erreurs (DTC) sont détectés, reportez les sur l'ordre de réparation et effectuer les réparations nécessaires avant de pousser plus loin les investigations
(c'est pas une traduction littérale, mais en gros c'est ce que ca veut dire...).
Si le client décrit le symptôme et qu'il n'y a aucun autre CCN ou
capteur de température défectueux, exécutez la procédure de réparation.

Et après il explique au bon technicien pas à pas ce qu'il faut faire pour flasher l'ecu.

POLICY: Pris en charge par la garantie constructeur.

NOTE: Après le flash du module, la température ambiante ne sera pas automatiquement mise à jour, mais commencera à 77 °F (25 °C).
Pour obtenir la mise à jour du lecteur de température, vous devez conduire le véhicule au-dessus de 20 MPH (33 km/h) pendant au moins 2 minutes et demi.
Pour un résultats plus rapides, conduisez le véhicule sur une voie express.

salut
super gazadonf vraiment sympa de ta part il est vrai que je suis un peu mais un tout ptit peu feignant
bon vas falloir que j aille voir mon concessionnaire et je vous tient au courant de suite
encore merci
@+

salut
j ai appeler ma concession il mon dit qu il n y avais pas de rappelle concernant mon véhicule je suis étonné vue qu il est de décembre 2006
a moins que ce genre de rappelle ne concerne pas les immatriculations françaises ?
je vais vérifier la température de mon habitacle mais je ne sais pas comment faire vue qu il n y a pas d affichage numérique de la température

Je connais pas bien l'habitacle du grand Cherokee.

Sur le mien, la température s'affiche sur la console de l'ordinateur de bord au dessus de la tête, près des plafonniers. Sur le tien ce doit être noyé dans la masse d'info de l'écran central je pense...

Pas de panique non plus, ce problème concerne juste l'affichage de la température extérieure qui ne se réactualise pas tout de suite ou pas du tout, rien de bien méchant ou qui puisse immobiliser le véhicule.

D'ordinaire, tu n'as pas vent de ce genre d'info pour la simple et bonne raison que la modif est systématiquement effectuée lors de la révision de véhicules concernés (du moins, c'est comme ca que ce se passe chez BMW).

Les rappels avec lettre au proprio se font quand des défaillances des organes de sécurité comme les freins sont décelés.

Là le truc est bénin, c'est du pur confort...

ok j avais pas compris que c était la température extérieure je pensai a celui de la température de clim et c est vrai que la prise de température est très longue a ce mettre a jour je vais voir ça directement avec le mécano en atelier comme tu la dit ça sent la valise a diagnostique en tout cas rien de bien méchant
encore merci pour les infos
@+