Forum 4x4

Bonjour

Entre ces deux références, lequel choisiriez vous ? Pourquoi ?

Parmis vous, si certains ont eu les 2, lequel avez vous préféré ?

Merci d'avance pour vos réponses

J'ai eu les deux.

Le 694 sur un véhicule qui fait beaucoup de route, beaucoup trop bruyant. Longévité moyenne.

Le At sur un vl qui faisait route et petites sorties; moins bruyant j'ai trouvé, longévité exceptionnelle, mais pas bon dans la boue, pas bon sur le goudron mouillé.

Je sais, c'est un discours qui a son coût, mais je crois qu'il vaut mieux avoir le jeu de jante en pneus route, et le jeu de jante tôle en pneus dédiés (Mud pour moi).

Et in fine, il faudrait le jeu de jantes en pneus hiver, mais là, quand même

je connai pas le 694 mais si c'est dans le meme genre que le 693 en TT c'est

j'ai des dueler at 694 ,ils me serve uniquement pour la route et c'est la leur place,et j'ai un jeu de roue pour les raid et autre sortie ,j'ai fait un raid avec ces at 694 j'en ferais pas un deuxiéme avec ,c'est que mon avis .

Salut à tous

J'ai eu les deux sur le T2. Le 694 est très bien sur route, une superbe tenue de route mais une longévité moyenne.
Les AT ont une longévité exceptionnelle mais la tenue sur route mouillée est moindre. Moi j'ai opté pour la solution défendue par Eric. Un jeu pour la route sur jantes acier en saison hors de l'hiver: AT, un jeu pour les sorties sur jantes acier: MUDS de taille non homologuée et enfin sur les jantes d'origines j'ai mis un jeu de pneus pour l'hiver (de novembre à mars)

A plus

Vincent

david V8 60 a écrit :je connai pas le 694 mais si c'est dans le meme genre que le 693 en TT c'est

le 693 est un pneu pour la roche on le propose plus dans le sud car un poil plus sec les chemins

le 693 fut un super pneu pour les raids et en plus il était un fidele compagnon de pas mal encadrement de rallye raid

papa4x4 a écrit :j'ai des dueler at 694 ,ils me serve uniquement pour la route et c'est la leur place,et j'ai un jeu de roue pour les raid et autre sortie ,j'ai fait un raid avec ces at 694 j'en ferais pas un deuxiéme avec ,c'est que mon avis .

j'ai pas ce retour produit
je viens de valider 30.000 kms avec sur un Land 130 avec une foreuse de roche
les pressions furent de 3.5 sur l'avant et 4.6 arriere avec montage de valve acier


j'ai aussi pas mal de retour de raiders et pas de probleme sauf si on gere pas les bonnes pressions

donc je suis demandeur

Merci à tous pour vos réponses

Deux jeux de pneus, c'est évidemment l'idéal mais exclu pour moi car je n'ai pas de lieu de stockage donc ...

Les AT, c'est ce que j'ai, j'en suis content mais là, ils sont cuits ... Pas bouffés mais secs ... En même temps, après 120 000 kms, normal

Donc exit le 694

Le Grabber At2 c'est bonnet blanc et blanc bonnet avec le BF ou je dis une bêtise ?

Mode auto réponse : http://www.forum4x4.com/showthread.php/ ... rabber+at2

Dans ce cas, je resterais sur le BF AT.