législation arceau de sécurité

Équipements et aménagements, préparation. [Pas de sujet concernant la compétition].

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yano
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législation arceau de sécurité

#1

Message par yano »

j'ai un vehicule ( suzuki lj10 ) de 1972 , dont l'arceau de securite etait vendu en option a l' epoque .
on va dire que le mien a ete vendu sans .... :D serieux il n'en a pas , la caisse n'a meme pas
ete percee .
que dit la loi si je roule sans ?
je suis un grand garcon , ne me dites pas que c'est pas bien de rouler sans ... hors sujet !
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christian.styling
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re: législation arceau de sécurité

#2

Message par christian.styling »

le véhicule a été vendu avec carte grise => il est conforme au [type mine] homologué :cool: tutto va bene :cool:

à l'époque où il est devenu obligatoire d'avoir les rétros réglables depuis le poste de conduite (en ouvrant au besoin la fenêtre), j'étais souvent arrêté à cause des mes deux rétros obus chromés fixés au début des ailes de ma voiture neuve (cabriolet Triumph) et j'en étais venu à me balader avec la fiche technique de l'importateur : elle avait été homologuée comme ça ! :(
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christian.styling
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re: législation arceau de sécurité

#3

Message par christian.styling »

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pat 25
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re: législation arceau de sécurité

#4

Message par pat 25 »

C'est comme si tu te promènes avec une 12 Gord sans pare choc. ;)

Un pote c'est vu refuser le CT pour ce motif :ouin:
_______________________________________________
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
Iveco 4x4 3C Cartier ex Raid Lover (vendu)
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christian.styling
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re: législation arceau de sécurité

#5

Message par christian.styling »

si c'était une "option" c'était pas obligatoire à l'époque de la première mise en circulation
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yano
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re: législation arceau de sécurité

#6

Message par yano »

christian.styling a écrit :
à l'époque où il est devenu obligatoire d'avoir les rétros réglables depuis le poste de conduite (en ouvrant au besoin la fenêtre), j'étais souvent arrêté à cause des mes deux rétros obus chromés fixés au début des ailes de ma voiture neuve (cabriolet Triumph) et j'en étais venu à me balader avec la fiche technique de l'importateur : elle avait été homologuée comme ça ! :(

merci pour les infos ....
pareil , les retros sont en bout d'ailes .....
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benz
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re: législation arceau de sécurité

#7

Message par benz »

salut ça doit pas courir les rues les jimmy en france surtout le lj 10 il te reste plus qu'a trouver un 20 et un 50 pour completer ta collection @+
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yano
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re: législation arceau de sécurité

#8

Message par yano »

benz a écrit :salut ça doit pas courir les rues les jimmy en france surtout le lj 10 il te reste plus qu'a trouver un 20 et un 50 pour completer ta collection @+
JIMNY , lj10 conduite a droite ..... :cool:
il n'est helas pas encore en france , mais demonte ici a miami :( .
pour l'extension de la collec .... ben je suis au bout de mes capacites .
3 lj80 tournants ( +2 pour pieces ) un lj81 , un sj413K plus tout le reste :roll: .
ca devient ingerable s't'affaire . je parle meme pas de l'entretient du troupeau et des battues aux pieces que ca engendre ....
je n'ai plus l'accord de madame pour un achat suplementaire ....
deja que j'ai reussi a negocier le lj10 , parce qu'il m'a ete donne :D
je campe sur mes positions , mais si un 410K se presente ca va pas etre facile de resiter :malade:
je suis pas fou des lj20 et 50 .... mais si c'est debarasser quelqu'un .... :diable:
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