[Chevrolet] Avis sur Chevrolet Blazer V6 4.3 litres.

[dauphin]

Salut les Forumeux.
Je voulais avoir des renseignements sur le chevrolet BLAZER de 1998, moteur V6 4.3 litres essence. Certains d'entre vous connaissent ce vehicule ou ont deja possedé ce vehicule pour me donner les renseignements sur ce modèle.
Je fais allusion à la consommation, comportement routier, entretien, etc...
Merci d'avance pour vos reponses.

[bismuth]

C'est le Vortec 4,3 ??

super SUV .. conso 14 litres en moyenne
souple et un rapport couple/puissance génial


Maiis si tu trouves un Blazer K5 V8 de 6,0 l (plus de 400 cv) C'est mieux

[MG94]

SUV... tu y vas un peu fort, non ?







Quoique...

[bismuth]

[dauphin]

Merci pour les renseignements, en faites, je ne sais pas si c'est un vortec car on a pas precisé cet aspect. Si je comprends bien, c'est un bon vehicule qu'on peut acquerir sans avoir peur de ses 4.3 litres.
Au juste, c'est quoi un moteur vortec

[platplat]

Vortec, c'est le petit nom du moteur.

T'es pas sensé avoir peur d'un V6 4.3, sauf qu'il faut le remplir un petit peu, et que du coup, forcément, ça consomme un peu plus qu'un TD.

Mais niveau fiabilité, il ne semble pas habité par des tares particulières.

[bismuth]

Vortec, z-tec, e-tec, ecotec, v-tec des mots pour le tape oreille, qui transforme les vendeurs en ingenieur

[dauphin]

Effectivement, quand il s'agit des gros cylindrés, ça fait peur. Souvent on se rabat sur des petits cylindrés pour finir par conclure que l'ecart de consommation n'est pas grand.
On se rend compte aussi qu'il y a manque de cette sensation de conduire une vrai machine.
Par rapport au TD, la consommation est differente, quand on sait ce qu'on cherche, on s'engage à coeur joie.

[bouchon]

Salut, j'interviens très rarement mais comme il s'agit sur une auto peu commune je vais pouvoir t'aider un peu.

Du Blazer S10 je ne connais que la première génération (jusqu'à 94), car nous possédons avec mon père un 3 porte 4.3 de 91, le véhicule à tout faire dans la famillle.

C'est un injection TBI, 160CV, avec un couple de 320Nm.
En conso on fais du 12l en moyenne, 10.5l mini sur autoroute avec les pneu route !! En gros la même conso que notre ancien LJ73 de même pas 90CV qui se trainait grave (même si ce n'est pas le but) et moins que notre ancien UMM TD (110CV) !!!

En faisant le cake sur route je n'ai pas dépassé 15l... Et ça pousse pas mal, et c'est très coupleux tout en bas, les pneus couinent souvent et il faut faire gaffe sur le mouillée avec des pneus TT !

La première génération (1st gen) est assez petite, c'est l'encombrement d'un terrano 1 et à peine plus de 1.6t.

A partir de 94 le moteur passe en vortec, 190CV et 340Nm il me semble. Par contre je n'ai pas idée de la conso sur une deuxième génération (2d gen) en 5 portes qui est bien plus lourd que celui que l'on a, je dirais entre 14 et 16l ?.

La mécanique est réputée très robuste, les 400 -500 000 sont courant aux US sans toucher au moteur, ça ne chauffe pas, ça ne fend pas de culasse, ça ne pête pas de turbo, et si tu compares la conso avec un TD de la même puissance des mêmes époques (faut déjà trouver pour la même puissance ! ) , finalement ce n'est pas si cher que ça en entretien et carburant...

Pas de soucis sur le notre mais il à même pas 80 000km.

Pour le comportement routier c'est lames arrières , triangles plus barres de torsion avant, du coup très sec à l'arrière et l'avant mou qui à tendance à rebondir, la direction est hyper souple et démultipliée, et on à l'impression qu'elle ne se durçit pas avec la vitesse... En gros c'est fais pour rouler cool sur le couple.

Je surf pas mal sur les forums US, je te donne des adresses si tu veux regarder de plus près :

http://www.s10forum.com/forum/?

http://forums.s-series.org/

http://www.s10planet.com/forum/index.php

Mais tu verras là bas que les blazer s10 sont un peu considéré comme les 205gti ici, comme ils sont pas chers c'est souvent des gamins qui achètent ça (permis à 16 ans) et qui les préparent ras le bitume avec des tailles basses...

C'est souvent moche et moi perso je trouve ça nul, m'enfin bon...

[dauphin]

Merci beaucoup pour toutes ces informations.
Tu m'as beaucoup appris sur cet engin.
J'ai suffisament appris sur ce vehicule et on verra ce que nous reservera l'avenir.