Forum 4x4

Salut à tous,

J'envisage de changer de 4x4; voici mon cahier des charges :

On est 4 dans le famille
Ca sera une 2e voiture
Je tracte 2.2T sur un AR Lyon / normandie 1/an
Je fais 70 K / jour pour aller au boulot
J'aime pas la mecanique compliquée
Il dormira dehors
J'ai besoin de la clim + ABS
Boite auto ou mecanique ?

Vous pensez à quel modèle, T2, Patrol ?

Merci de vos retours

si tu tractes, je dirais boite méca.
Et moi, j'ai un faible pour le GR en 3 litre avec son pont avant de vrai 4X4.
Et puis, j'en ai un a vendre

salut c'est J-C

bon voile moi je tracte une cravane de 2 T avec mon Terrano 2

pour ma part il répond trés bien au cahier des charge que je lui est donné

véhicule puissan avec du couple

pour le patrol je pence que le gros six cylindre ne dois pas trop aimer la traction a long halaine ( chauffe morteur)

mais ce n'est que mon avis perso

Super Jimny a écrit :si tu tractes, je dirais boite méca.
Et moi, j'ai un faible pour le GR en 3 litre avec son pont avant de vrai 4X4.
Et puis, j'en ai un a vendre

+1

pour une utilisation TT deux ponts rigides c'est top et le patrol est un des derniers purs et durs 4x4

14rct03 a écrit :salut c'est J-C

bon voile moi je tracte une cravane de 2 T avec mon Terrano 2

pour ma part il répond trés bien au cahier des charge que je lui est donné

véhicule puissan avec du couple

pour le patrol je pence que le gros six cylindre ne dois pas trop aimer la traction a long halaine ( chauffe morteur)

mais ce n'est que mon avis perso

mais le T2 est également un bon choix : plus léger, moins large et malgré tout sept places et une soute à bagages ; de plus en TT avec son LSD arrière il n'est pas ridicule loin de là

j'ai fait avancer le schmilblick là je crois

christian.styling a écrit :j'ai fait avancer le schmilblick là je crois

+1 et toi =2

Super Jimny a écrit :si tu tractes, je dirais boite méca.
Et moi, j'ai un faible pour le GR en 3 litre avec son pont avant de vrai 4X4.
Et puis, j'en ai un a vendre

Tout est dit !

DADOU 13 a écrit :Tout est dit !

euuuuh .. ...
et le disco ??






sans blague !

4 RM permanent !! et ça c' est important quand on tracte , pour mieux répartir les efforts sur la transmission


ça vous la coupe , hein ?

Tanguy a écrit :euuuuh .. ...
et le disco ??






sans blague !

4 RM permanent !! et ça c' est important quand on tracte , pour mieux répartir les efforts sur la transmission


ça vous la coupe , hein ?

T'ain j'suis sur le c.... !

14rct03 a écrit :salut c'est J-C
pour le patrol je pence que :
le gros six cylindre ne dois pas trop aimer la traction a long halaine ( chauffe morteur)

le 3 litres est un 4 cylindre et il ne chauffe pas comme le faisaient les 6 cylindres d'antan.