Forum 4x4

Bonjour à tous,

Voilà 1 probléme survenu 1 fois:
Aprés coupure du contact, le moteur ne s'arrete plus.
Apparement le neimann coupe bien puisque plus de voyants allumés au tableau ...compte-tours arrété etc...
Le probléme est survenu à chaud aprés plusieurs kilométres sur la neige.
J'ai pensé à l'electrovanne.... ou un probléme d'oxydation ou court jus sur la connectique.
D'ou mes questions:
Qu'en pensez-vous?
Ou se situe l'electro?
Est-elle commandée par un relai?
Si oui ou se situe ce relai?

Je vous remerçie d'avance.
A+

oui c est bien le symptome d une electrovanne ...

je ne pense pas qu il y ai un relai pour l ev car ce n est pas un gros consommateur de courant
en general , l electrovanne se trouve sur la pompe injection ( sauf dti ou elle est dans la pompe ) maintenant pour le tdi , je ne sais pas !
pour ce qui est d un probleme d oxydation, je ne pense pas etant donné qu elle est maintenue ouverte quand elle est alimentée et se ferme quand plus de tension sous l effort d un ressort
un demontage et nettoyage du noyau et de l inducteur pourrait regler le probleme

salut ton probleme est certainement du a l'electro je pense juste que le ressort doit etre fatigue et elle est pas revenu en position neutre elle se trouve derrire la pompe cotervolant et dessou tu ne peut pas la voir a l'oeil nu il te faut un miroir

miroir miroir dit nous qui et le mieux comme front
ses le 2.8

@++

Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise
Ne pas dire de betise

LE 2.8L

électrovanne ou fusible

+ 1, je pense aussi a ton EV, normalement si tu suis le fil il passe par une tite fiche, ce que tu peut essayer avant de la demonter, c'est de mettre en route et debrancher cette fiche, si il ne s'arrete pas c'est que ton ev reste ouverte, par contre si il s'arrete c'est qu'elle reste alimenté quand tu coupe le contact, donc la ça pourrai venir du relais qui reste collé mais j'en doute

Bonsoir à tous,

je vous remerçie pour vos réponses.....
le probléme c'est qu'il a deconné qu'une seule fois hier et depuis ça fonctionne.
Je vais suivre vos conseils et regarder de plus prés si je ne vois rien de suspect....fusible.....faire le test en debranchant le fil....voir la connectique etc....

A+

s il la fait une fois et plus après merde qui coince l electro ou ressort d electro plus assez puissant