Tout dépend de l'usage route auquel tu le destines.
Si ce n'est qu'occasionnellement pour rejoindre des sorties TT, c'est à toi de voir du temps que tu consacres au trajet et du confort que tu recherches.
Tu prends un Land, sur route c'est une enclume pour reprendre l'expression de Phil.
Un Toy LJ, BJ pareil.
Les anciens Patrol (surtout le GR 2,8 L), c'est correct sur route.
Mais pour tous, éviter les longs trajets d'autoroute.
Ensuite faut casquer pour avoir mieux et vu le prix, çà fait mal quand tu le plantes ou casses en TT.
Le 4x4 polyvalent et abordable (hummm, hummm

) par excellence est (à mon avis) le Toy HDJ 80. Faut quand même compter un budget de plus de 100 000 FRF dans ce cas.
Sinon une autre solution, c'est le fourgon avec le 4x4 sur une remorque.
Ton choix pour un 4x4 est plus large, quitte à opter pour un proto. De plus si tu le plantes ou casses en TT, c'est moins grave.
Bye