Forum 4x4

bonsoir a tous me revoila et vous n'allez pas me croire mais voila
je viens de changer le relai de préchauffe ( gérant pas mal de chose entre autre l'electrovanne de pompe) je remets le calculateur que je viens de faire tester hourra le gros démarre mais il ne monte pas dans les tours problème que j'avais déja rencontré cet été après la vidange et changements de tous les filtres, un copain mécano était persuadué que cela venait du débimètre( il le sort le tétille le souffle délicatement et me voila reparti comme en quatorze ) mais la je ne comprends pas il est vrai que le véhicule est resté sur la carreau plus de quinze jours et je n'ai pas touché du coté du débimétre
alors si quelqu'un peut m'aider.Merci

peut etre juste un passage chez opel pour brancher et annuler les defauts avec la valise de diagnostique

J'ai eu le meme probleme, il ne pousse plus vers 2000tr/min, apparement c'est un probleme qui arrive souvent sur nos camions, moi il me fesait ça quand je prennai un bon trou, truc etrange
J'etai obligé d'aller voir popel pour qu'il m'annule les defauts, le truc c'est que le defaut du debimetre n'apparaissait jamais, je crois me souvenir que les defaut qui apparaissait était: mauvaise alimentation ev pompe gazoil et defaut sonde de temperature gazoil , sonde que j'ai jamais trouver, mais depuis que j'ai changer mon debimetre je n'ai plus de probleme, alors peut etre que tu devrai essayer de le renettoyer et peut etre au pire aller annuler les defaut et voir si ça reviens deja, puis sinon ben essayer un autre debimetre.... , yen a un qui va encore demander si on ne regrette pas d'avoir pris un 2,5l plutot qu'un 2,8l

Rapide!!!! Sebri

Cyril27 a écrit :Rapide!!!! Sebri

le 2.8L est tres bon
le 2.8L est tres bon le 2.8L est tres bon le 2.8L est tres bon

mais le meilleur c'est le 2.5l

je te conseille d'aller voir un diéséliste bosch, leur système de contrôle des érreurs KTS est 2 fois plus puissant et fiable que le système TIS2000 de chez pepel
cout moyen du contrôle 40€

Le fait qu'il ne depasse pas les 2000trm c'est que le moteur est en securité.Fait le diagnostiquer,il peut y avoir plein de raison a ca.
Pour le debimetre faut pas trop s'y fier je pense,moi j'ai eu le probleme,au diagnostique probleme de debimetre donc je l'ai changé et quand je le repasse a l'ordi toujours pb de debimetre mais ca n'a aucune incidence sur le rendement de mon camion

question j ai des léger trou entre 2000 et 2500 sa peux venir du débitmètre aussi

multipompe a écrit : bonsoir a tous me revoila et vous n'allez pas me croire mais voila
je viens de changer le relai de préchauffe ( gérant pas mal de chose entre autre l'electrovanne de pompe) je remets le calculateur que je viens de faire tester hourra le gros démarre mais il ne monte pas dans les tours problème que j'avais déja rencontré cet été après la vidange et changements de tous les filtres, un copain mécano était persuadué que cela venait du débimètre( il le sort le tétille le souffle délicatement et me voila reparti comme en quatorze ) mais la je ne comprends pas il est vrai que le véhicule est resté sur la carreau plus de quinze jours et je n'ai pas touché du coté du débimétre
alors si quelqu'un peut m'aider.Merci

salut a toi

un truc tous bêtes essaye de debrancher pandant 30 sec ta batteries et de la rebrancher ca peut,peut être re-initialiser la bête

ange_remy a écrit :question j ai des léger trou entre 2000 et 2500 sa peux venir du débitmètre aussi

non du volant qu'il te faut tourner pour les eviter

je vous surveille toujours

@+