demande de renseignement

[OXBOW-64]

que pensez-vous du niva en version diesel fiabilité du moteur etc
car je suis sur un coup sur un niva tinga diesel de 1996 avec 74000kms pour 1400€ à débattre

[OXBOW-64]

alors personne ne connait

[nico90]

Salut,

Support de pont avant fragile sur les 1.9l Diesel pigeot en TT. Sinon moteur increvable avec un bon entretien. Ah aussi, c'est poussif avec ce moteur là, si tu compte faire pas mal de route sur long trajet, t'auras le temps de voir les champignons pousser sur les talus.

[OXBOW-64]

si je fais affaire c'est uniquement pour faire des balades dans les bois.

[mich07]

Salut,
J"ai eu 2 nivas essence dans le passé, et plusieurs collègues avaient des diesels, j'aimais bien, rustique et pas couteux en entretient, si en etat correct et destiné a la balade et TT peinard, pour le prix, il devrait te satisfaire... ceci ne reste que mon avis perso.

[nico90]

C'est un bon choix en soit le 1.9ld mais bien faire gaffe au support du pont avant, j'insiste sur ce point. Sinon vérifier également l'écrou de sortie de boite régulièrement ,quelque soit le type de Niva, qui a tendance à se dévisser ce qui peut occasionné la casse ou une usure prématurée de la boite.

[Niva 56]

rien a ajouter a ce qu'a annoncé Nico90 sauf que maintenant nous allons avoir de vrai suports de pont arrivage dans le moi si tout ce passe bien

[OXBOW-64]

merci à tous mais j'ai laissé tombé car je suis allé le voir et aucune facture d'entretien moteur et en plus il fumait énormément à mon gout et pour les frais il fallait remplacer tous les roulements, les freins av et ar etc...
en revanche on me propose contre mon s413 un lada 1600 en boite 4 avec 70000kms super entretenu équipé de pneus tt et d'une réhausse de 10cm
voici une tof du lada

[Romain des bois]

70000 ou 170000 kms

les boites 4 sont apparement plus solide que les boites 5
attention aux cardan avec la réhausse

[OXBOW-64]

70000kms certifié