Forum 4x4

bonsoir,
j aimerais savoir quel sont les incidences d un dereglage de la molette d ouverture des ailettes ( tige sous la valve ) ...
peut elle faire des coupures moteur dans une montée a 120 km/h a 3200 trs environ ??
merci
ps : je recherche aussi un marche pied de t2 long cote conducteur ( ou plastique ar du marche pied )

merci xavl76

xavl76 a écrit :bonsoir,
j aimerais savoir quel sont les incidences d un dereglage de la molette d ouverture des ailettes ( tige sous la valve ) ...
peut elle faire des coupures moteur dans une montée a 120 km/h a 3200 trs environ ?? ...
merci xavl76

C'est même garanti si tu n'as pas les moyens de contrôler la pression turbo.
tu auras des coupures moteurs ou une moteur tout mou

la "coupure moteur" est juste une sécurité qui t'évites de casser

ok merci,
je me doutais un peu qu il avait touché a ca
et sinon comment faire pour controler tout ca ??

Salut !

J'avais fait un post il y a quelques temps, car je voulais vérifier la pression de mon turbo afin de savoir s'il elle était d'origine. Ce post a été déplacé dans la section 'Rallyes et Compétitions' J'avais signalé que ce message servait à la vérification du turbo et pas pour faire de la préparation au Paris Dakar, mais mon post est resté perdu là bas, au fin fond. Maintenant, faut pas s'étonner si une personne qui a un prob de pression turbo sur Nissan ne le trouve pas...

viewtopic.php?t=79411

Bon réglage ;o)

Spk

merci,
tres bon sujet je vais donc voir si je peut faire ce montage ..

sinon, une fois le montage fait, tu fait quoi comme teste :

- sur place ou tu roule ?
-si tu roule : quel type de route convient le mieux pour faire le teste ?


enfin juste un peu plus de details sur les testes a effectuer ...

merci encore ..

Bonjour,

Ta vanne EGR est fermée ?

Le lien ci dessus et pour un 2.7l et pas ton 3L ....

tu as ceci:

http://www.patrol-gr.net/trucs41.php

et

http://www.patrol-gr.net/trucs59.php

non vanne egr non fermé ( encore en fonction )

spookyfr a écrit :Salut !

J'avais fait un post il y a quelques temps, car je voulais vérifier la pression de mon turbo afin de savoir s'il elle était d'origine. Ce post a été déplacé dans la section 'Rallyes et Compétitions' J'avais signalé que ce message servait à la vérification du turbo et pas pour faire de la préparation au Paris Dakar, mais mon post est resté perdu là bas, au fin fond. Maintenant, faut pas s'étonner si une personne qui a un prob de pression turbo sur Nissan ne le trouve pas...

viewtopic.php?t=79411

Bon réglage ;o)

Spk

ce post, afin qu'il soit aisé à trouver, est désormais dans l'index de la rubrique Nissan

=> http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... post730866

ca c est cooool ..
en faite j avais deja trouvé et fait un petit " up "
mais ca peut toujours servir ..

avis perso :

faut faire gaffe quand on commence à jouer avec la waste gate et le réglage de la pompe... ça m'a coûté un embrayage et une rectification du volant moteur je suis à nouveau avec les pressions et réglages d'origine pourtant je roule cool et j'avais toujours un oeil sur le mano de pression turbo