Forum 4x4

Bonjour,
La batterie de mon T2 3L de 2004 montre quelques signes de faiblesse (au démarrage).
Pour la changer, j'ai contacté Norauto et Nissan.
Le premier me dit de venir sans RDV, ils ont toutes les batteries en stock (environ 150 euros + 1/2 heure de pose)
Le second me dit qu'il faut la commander car les batteries des T2 sont particulières (branchement inversé ??). (envrion 184 euros + 1/4 heures de pose+RDV)

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer un peu les particularités des batteries du T2 et me dire s'il y a plusieurs marques (celles qu'il faut mettre et celles qu'il faut éviter).

Merci par avance.

En effet la batterie du T2 a les pôles inversés, peut être que les autre serons te dire pourquoi, moi je n'en ai aucune idée.
Je peux juste te dire que ma dernière batterie ma couté 180 euros.
Pour la pose rien de bien compliqué, tu peut te le faire toi même, tu économisera la main d'oeuvre...

J'ai eu un pb de démarrage ce matin. (impossibilité de démarrer)
J'ai placé ma batterie en charge avec un chargeur dit "intelligent" qui analyse la batterie et effectue un chargement adéquat.
Pour info, le chargeur affichait une batterie chargée à 75% en début de charge.

J'ai replacé la batterie a sa place et tout est rentré dans l'ordre.
J'attends de voir un peu plus tard dans la semaine...

flyman a écrit :En effet la batterie du T2 a les pôles inversés, peut être que les autre serons te dire pourquoi, moi je n'en ai aucune idée.
Je peux juste te dire que ma dernière batterie ma couté 180 euros.
Pour la pose rien de bien compliqué, tu peut te le faire toi même, tu économisera la main d'oeuvre...

Je comptais la changer tout seul mais avec cette histoire de pole inversé, j'ai eu un doute ?

Y-at-il des marques particulières pour la batterie ? Tu l'as acheté chez Nissan ?

Salut

Non, il y a pas de marque particulière. Tu peux l'acheter ou tu as envie. Pour faire au plus simple, tu prends une feuille A4 tu dessines la batterie sur ta feuille et tu notes bien ou se trouve le pôle + et ou se trouve le pôle - Tu notes les caractéristiques de ta batterie, normalement une 12V 65Ah et tu notes les dimensions maximum de la zone ou se trouve la batterie et vas avec cela chez n'importe quel marchant de pièces détachés auto, il pourra te proposer la batterie qui va bien.

Elle n'a rien de particulier la batterie du T2 à part comme dis, les poles + et - sont inverssés par rapport au standard. C'est vraiment tout. Moi je conseillerai de prendre un chti plus costaud pourquoi pas une 100A/h, c'est ce que j'ai fait sur mon 3L

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

Non, il y a pas de marque particulière. Tu peux l'acheter ou tu as envie. Pour faire au plus simple, tu prends une feuille A4 tu dessines la batterie sur ta feuille et tu notes bien ou se trouve le pôle + et ou se trouve le pôle - Tu notes les caractéristiques de ta batterie, normalement une 12V 65Ah et tu notes les dimensions maximum de la zone ou se trouve la batterie et vas avec cela chez n'importe quel marchant de pièces détachés auto, il pourra te proposer la batterie qui va bien.

Elle n'a rien de particulier la batterie du T2 à part comme dis, les poles + et - sont inverssés par rapport au standard. C'est vraiment tout. Moi je conseillerai de prendre un chti plus costaud pourquoi pas une 100A/h, c'est ce que j'ai fait sur mon 3L

A plus

Vincent

Perso, sur le mien, lorsque je l'ai acheté, il y avait une 95 Ah, et j'ai remis la même. achetée sur ce site:
http://batteries-selection.com/advanced_search.php
Il faut savoir qu'il n'y a que 3 fabricants de batteries en Europe, le reste c'est du marketing et de l'étiquetage.
En ce moment, où les températures chez moi descendent souvent en dessous de 0°, j'ai moi aussi des difficultés de démarrage, mais aprés avoir interverti les batteries entre le T2 et le Toy, même combat: ce sontles bougies de préchauffe qui sont fatiguées !

crazy-hilux a écrit :Perso, sur le mien, lorsque je l'ai acheté, il y avait une 95 Ah, et j'ai remis la même. achetée sur ce site:
http://batteries-selection.com/advanced_search.php
Il faut savoir qu'il n'y a que 3 fabricants de batteries en Europe, le reste c'est du marketing et de l'étiquetage.
En ce moment, où les températures chez moi descendent souvent en dessous de 0°, j'ai moi aussi des difficultés de démarrage, mais aprés avoir interverti les batteries entre le T2 et le Toy, même combat: ce sontles bougies de préchauffe qui sont fatiguées !

Merci pour l'info car je vais aller plusieurs semaines en sud Bavière au mois de février et j'ai vu que les températures matinales fleurtent avec les -30/-35 en ce moment. Et j'aurais besoin de démarrer au quart de tour le matin.

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on dirait que leur site a un problème ?

christian.styling a écrit :on dirait que leur site a un problème ?

je viens d'essayer de cliquer sur le lien à nouveau: pour moi, pas de blême, Christian..

NISSAN pour moi ça s'ouvre pas...
(mozilla firefox)