Forum 4x4

voilà ,la modif consiste a monter un alternateur plus puissant pour pouvoir treuiller sans moderation,ensuite viendra le changement de la batterie si celle ci n'etait pas assez forte,{actuelement une 74 AH 750 a
tout d'abord la bete ,un alternateur de clio 1 phase 3 equipé de climatisation et developpent 90 amp

alors tout dabord repercé le support d'origine du suz au diametre du boulon de l'alternateur là du 10

une fois percé

apres decoupe de l'alternateur de maniere a pouvoir regler l'alignement des poulies

le resutat

puis on rajoute des rondelles pour bien aligné les poulies

et voilà le resultat

et l'autre

voila pour les connection electrique rien de compliqué c'est les meme que le suz ,juste a changer les bronche du suz avec celle du nouveau alternateur
par contre il n'y a pas de place a perdre, le ventilo de l'alternateur passe tout juste a coté de la poulie de la pompe a eau


herve

salut ! je voit pas? quel type de moteur tu as? modif posible sur un f10a ? mon sam est espagnol de 90 1000cc

excuse moi je n'avais pas preciser moteur 1300 g13 a monter sur les suzuki sj 413

herve

merci pour le tuyeau ....excellent .

Très très bon tout ça, j’ai pris des notes.
Merci a toi Loulou

merci pour ce tuyau
As-tu l'année de la clio car lorsque je regarde les alterno des phases 2, j'ai l'impression qu'elles ont des poulies a nervures et non des poulies pour courroie trapezoidale As-tu changé la poulie?

oui ,j'ai pris une poulie d'express ,mais tu peut prendre une r 25 ou 21 ou bien meme un alternateur de 25 gts ,mais là tu n'as que 75 amp

herve

loulou76490 a écrit :oui ,j'ai pris une poulie d'express ,mais tu peut prendre unr r 25 ou 21

herve

Tous s'explique

pour ce que çà peut aider une photo de l'alternateur de clio 1 phase 3



voila avec les cotes et la photo

herve

Poste a garder, pour quand mon alterno ferat des siennes....