Ma femme ne supportant plus mon Lada Niva, nous envisageons un jimmy en complément de notre Discovery III. Je viens donc consulter les connaisseurs
Usage : 60% route (petites routes) 40% TT (chemins majoritairement, boueux souvent, et un peu de franchissement).
Voilà les questions que je me pose :
- J'aimerais plus un cabrio qu'un tolé, y-a-t'il des différences majeures ?
- je tracte 1 a 2 fois par semaine une remorque (500kg en théorie) et souvent la voiture est aussi chargée : le DDIS est il préférable ou carrément nécessaire par rapport au modèle essence ?
- Vu que je tracte il me faudra un attelage : y-a-t'il des modèles évitant de pénaliser le dégagement arrière, voir des modèles a préférer a d'autre ?
- Dois-je envisager un train de pneus "route" et un train "TT", ou des BFG all/terrain T/A suffisent ? Sinon quels muds 60%route/40%TT ?
- Quelles protections sont nécessaires en TT ? Sabot, ski, coquilles de pont ? Existe-t'il un shnorkel qui a un peu de gueule (carré, pas avec la protection de boule d'attelage sur le dessus) ?
- Y-a-t'il de bonnes adresses en région parisienne pour le jimmy ? J'aimerais le confier pour les équipements TT.
- mon 1,94m est-il un obstacle majeur et existe-t'il des aménagements spécial "rugbyman"
- Y-a-t'il de bonnes questions que je ne me suis pas posé ?
Je vous remercie par avance pour vos réponses. Je sais qu'il y en a beaucoup, mais si vous avez un avis sur une seule de mes questions, n'hésitez pas a me répondre
