Forum 4x4

un expert automobile a déclaré un hdj 100 en épave prétextant de nouvelles normes européennes interdisants le passage au marbre pour les 4X4

vrai ou faux?

si c'est faux quel est le prix d'un passage au marbre?

salut et merci

Je ne sais pas si l'info est vrai ou pas mais ca semble quand même surprenant ! Quoi que..... vu la popularité du 4x4, ca leurs permettrait de les supprimer les un après les autres.

Pour le prix, ca coûte asser cher le passage sur le marbre

je ne suis pas carrossier mais j'en connais un trés bien et il y a peu de temps il en a passé deux sur le marbre et a priori pas de pb !!!

eu.....c quoi un passage au marbre?

C'est une opération qui permet de mesurer certaines dimensions importantes des châssis, entre elles, et surtout par rapport à une référence fixe très précise (le "marbre", en fait un ensemble métallique doté d'emplacements pour mettre des systèmes de mesure). Ça permet par exemple de voir si un châssis est tordu ou vrillé.
Parfois -ou souvent, ou toujours?, je ne sais pas- le marbre est doté de vérins hydrauliques très puissants qui permettent de corriger les déformations du châssis, pour le remettre aux cotes prévues.

C'est une statue qu'on dresse pour toi lorsque tu as particulièrement bien réussi un passage technique de franchissement. En marbre, la statue.

castel alain a écrit : prétextant de nouvelles normes européennes interdisants le passage au marbre pour les 4X4

??????

j'etais encore expert auto il y a peu et j'ai jamais entendu parler de ca (c'est peut-etre que les infos arrivent pas vite dans le cantal )

si il n'y a pas "trop" de degats, bien sur qu'un chassis est reparable au marbre

Pour le prix, ca coûte asser cher le passage sur le marbre

faux.

le prix d'un "passage au marbre" est tres variable en fonction des degats

ca peut aller de 150 euros pour un simple controle sans redressage jusqu'a 1500 grand grand maxi pour un gros choc.

ce qui fait augmenter la facture, c'est tout ce qu'il faut faire en complement du passage au marbre ( deshabillage, depose/pose mecanique...)

un expert automobile a déclaré un hdj 100 en épave prétextant de nouvelles normes européennes interdisants le passage au marbre pour les 4X4

si un HDJ100 a ete declare en epave, ca ne peut pas etre QUE pour le marbre, c'est que le total des reparations est superieur a la valeur du vehicule, car meme si le chassis est HS donc a remplacer, ce n'est pas le seul changement de ce dernier qui ferait que le 4x4 ne soit pas reparable, c'est qu'il y a de gros degats sur le reste du vehicule.

enfin si tu as besoin de conseil dans les demarches a suivre, n'hesites pas a me contacter par MP