Forum 4x4

Salut à tous , je suis l'heureux possesseur d'un vitara à carbu. et comme tous , j'ai le même problème !
Starter à 2500 tours pendant 1/2 heures , "broutages" intempestifs , odeur d'essence que tu crois que tu as une durite d'essence débranchée , fumérasse noire quand tu le mets à toc avec appel de phares à la clé car celui qui te suis croit que tu prends feu !!! enfin chacun se reconnaitras !!
Donc je tiens à remercier le gars "ningus" pour son tuto sur le remplacement de son carbu. et je vais faire de même .
Par contre si le brave homme pouvait m'indiquer le repére du 28/34 qu'il a adapter , ça m'arrangerais et je lui serais éternellement reconnaissant car des solex 28/34 z10 : il ya pas mal de modèle !!!
Merçi d'avance

j'ai fais supprimé le starter depuis plus de souci

mets un injecteur monopoint et un calculateur

tous tes problemes ne feront que commencer

ok je sors de table

T'es a table depuis quelle heure? 11h30?

abyao a écrit :mets un injecteur monopoint et un calculateur

tous tes problemes ne feront que commencer

ok je sors de table

retourne a table ca fait 4 ans qu'il est installé et no soucy

quel repere tu veut vaks30 , car a par qu'il provient d'une r21 nevada 1.7 j'en sais pas plus

Salut à tous , je suis l'heureux possesseur d'un vitara à carbu. et comme tous , j'ai le même problème !
Starter à 2500 tours pendant 1/2 heures , "broutages" intempestifs , odeur d'essence que tu crois que tu as une durite d'essence débranchée , fumérasse noire quand tu le mets à toc avec appel de phares à la clé car celui qui te suis croit que tu prends feu !!! enfin chacun se reconnaitras !!
Donc je tiens à remercier le gars "ningus" pour son tuto sur le remplacement de son carbu. et je vais faire de même .
Par contre si le brave homme pouvait m'indiquer le repére du 28/34 qu'il a adapter , ça m'arrangerais et je lui serais éternellement reconnaissant car des solex 28/34 z10 : il ya pas mal de modèle !!!
Merçi d'avance

Mon commentaire ne sert à rien mais je tiens à préciser que le carbu de mon vitara 1.6 de 1991 avec ces 113000 Km tourne comme une horloge !
Sur tous les vitara, il y en un qui tourne pas trop mal apparement !!

Je touche du bois !!!

T4r2 a écrit :Mon commentaire ne sert à rien mais je tiens à préciser que le carbu de mon vitara 1.6 de 1991 avec ces 113000 Km tourne comme une horloge !
Sur tous les vitara, il y en un qui tourne pas trop mal apparement !!

Je touche du bois !!!

Idem 226827kms et RAS
juste un petit entretien régulier des durits et petits filtres.
ralenti : 1500tr/min pdt 3 min

ningus a écrit :retourne a table ca fait 4 ans qu'il est installé et no soucy

quel repere tu veut vaks30 , car a par qu'il provient d'une r21 nevada 1.7 j'en sais pas plus

Salut ningus , ça va pas être simple , le repère est une série de chiffre qui est imprimé sur un tout petit aucollant qui lui même est collé sur le corps du carbu. ;
Donc si ton carbu. est monté , ce que je pense , ça seras difficile de le voir !!
C'est pas grave , on vient de me passer la liste de l'ensemble des 28/34z10 comprenant tous les modèles et , en gros , il n'y a pas d'énormes différences entre eux , mais bon , je verrais à l'essai .
@ +

T4r2 a écrit :Mon commentaire ne sert à rien mais je tiens à préciser que le carbu de mon vitara 1.6 de 1991 avec ces 113000 Km tourne comme une horloge !
Sur tous les vitara, il y en un qui tourne pas trop mal apparement !!

Je touche du bois !!!

Non , excuse moi , il y en a qui en son sûrement très content !!!
On m'en a prêté un et je l'ai monté depuis une bonne semaine et il y a des progrés notoires au niveau "broutages" , ça le fait moins , mais pour ce qui est du starter c'était pire . Je suis arrivé à baisser le régime du démarrage à froid en agissant sur une vis situé à coté de là où s'accroche le cable d'accélérateur et ça va mieux pour le moment .
Mais je veux essayer tout de même avec le Solex.
@ +

chiko a écrit :j'ai fais supprimé le starter depuis plus de souci

Salut chiko , je serais preneur de la modif !! Si c'est possible !!!
@ +