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dégonfler des pneus chauds
Posté : mar. nov. 10, 2009 10:43 am
par sylec
Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci
re: dégonfler des pneus chauds
Posté : mar. nov. 10, 2009 10:47 am
par mussoman
sylec a écrit :Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci
Sa fatigue d'avantage la carcasse notamment en cas de dégonflage exagerer
re: dégonfler des pneus chauds
Posté : mar. nov. 10, 2009 11:23 am
par Tanguy
sylec a écrit :Bonjour,
j'ai toujours entendu: "il ne faut jamais dégonfler des pneus chauds, ayant roulé"
Questions: pourquoi?
Et comment fait-on quand le parcours nous contraint à traverser du sable rendant nécessaire une baisse de pression?
Merci
l' air chaud se dilate plus , donc pression interne du pneu plus élevé
si tu mesures la presion a froid avant de prendre l' autoroute (par exemple ) tu as
2,2bars
tu fais 100 kms d' autoroute , tu mesures la pression tu trouveras
2,4 bars ...
et c' est là qu' il ne faut surtout pas dégonfler !!
car tu redescends la pression à
2,2 .... en te disant ..."
bin zutalors ! c' est trop gonflé !.." 
mais le ledemain matin une fois les pneus froids la pression sera retombée à
2,00 bars !
donc
en dessous des valeurs normales d' utilisation
c' est là le danger
mais dans la même journée , en roulant dans les conditions que tu énnonces c' est moins grave
par contre le lendemain matin revérifier la pression et ajuster en conséquence , pour les mêmes raisons que l' exemple précédent
