Forum 4x4

Bonjour à vous tous

Une petite idée serai la bienvenue
Voila mon problême:
Ayant des probl^me de désamorçage, j'ai changé le filtre a gasoil, les joints
d'injecteurs, les durites de retour gasoil.j'en ai profité pour nettoyer la vanne egr et le collecteur.
Après avoir tout remonter, vérifier, revérifier, impossible de redémarer la bête
Pour réamorcer j'ai insufler de l'air dans le réservoir, vérifier que le gasoil
sortait bien des durites rigides, que les bougies de préchauffage fonctionnaient correctement. tout est ok et pourtant çà ne démare toujour
pas
Quelqu'un aurait-il quelques idées supplémentaires
merci d'avance Bernard

essaye de la demarrer en le poussant ou tirant avec un autre vehicule
il c est peux etre desamorcer

salut bernard

donc voici une autre technique tu demonte le cache ecotec sur le dessus du moteur ( vis torx )

ensuite tu te munis d'une cle plate de 17

tu met quelqu'un au volant

ensuite tu desserre le 1er racord rigide qui arrive a l'alimentation de l'injecteur celui qui est le plus pres du radiateur tu fait juste le mouvement de gauche vers la droite tout en laissant ta cle dessus

la pers au volant met un petit coup de demarreur jusqu'a ce qu tu vois du GO arriver et a ce moment là tu ressere et une fois serrer tu fait arreter la pers au volant
ensuite tu fait pareil sur le 2 em en allant vers l'habitacle puis le 3 eme et enfin le dernier

en general en arrivant vers le 3 eme il a tendance a vouloir demarer

mais fait le 4 eme pour etre sur de la purge

au quatrieme si il demarre la pers au volant arrete de tirer sur le demarreur et tu le laisse tourner de maniere a ce qu'il finise de se purger

si besoin regarde tes MP

@+

esce que tu as remplis ton filtre a GO

@+

Je sais pas pour toi Pat mais tout cela me rappelle un très mauvais souvenir!!!

met du startpilot au niveau de ton filtre a air. Si le moteur broute....mais tourne quand même sans démarrer...Je pense qu'il faudra regarder du coté de la pompe à GO ou d'un relais.

Ou alors c'est simplement ta pompe qui n'est pas encore amorcée et là, la technique de Pat est efficace (quand tu n'as personne pour te tracter sur 500 metres dans un garage souterrain, mal eclairé et qui tourne tous les 15 metres pour réarmorcer la pompe .)
Je ne te donne pas le prix d'une pompe chez pepel ...rien que d'y penser....Tiens nous au courant.
Tchao.

oui mais vu l'explication de bernard la plus plosible est celle que le circuit de GO est desamorcer

pas encore le coup de la pompe

vu qu'il a changer le filtre les joint,durite de retour et ldonc plus une goutte de GO dans le circuit

le fait de se faire tracter est vraiment un dernier recours

@+

Merci pour toutes ces premières réponses

Le filtre à gasoil a bien été rempli avant remontage.
Je ne pense pas que ce soit un problême de pompe car il fonctionnai très bien
avant mes opérations de nettoyage (en dehors du problême de désamorcage
après quelques jours de non utilisation)
Ce weekend je suis pris mais dès la semaine prochaine je me repenche sur le
problême et je vous tiens au courant.

Bernard dit qu'il a du gasoil qui arrive au niveau de "durites rigides"...Donc pour moi, le gasoil est là.