Forum 4x4

Bonjour, à tous, j'aimerai avoir des renseignements sur la vanne EGR ( comment la débrancher, les risques..) sur un terrano 2 2,7l TD de 1995, merci.

Très difficile d'accès!
le mieux est de boucher la vanne par une plaque métallique.
la vanne est situer derrière le bloque moteur,sur le coté gauche il y as un tuyau en qui relie la vanne au collecteur (le tuyau passe perpendiculairement derrière le bloque moteur)
il faut tout d'abord deviser les deux visse de fixation (les visses sont sous la vanne, il faut rentrer la main avec la bonne clef, et se guider en aveugle:confused ,une fois les deux visse enlever, on appuis sur le tuyau pour le "décoller" de la vanne, puis on réalise la fameuse plaque en tôle,(en décalquant le joint) puis on essaille de remonté le tout , c'est très très difficile d'accès, et il faut se contorsionner les mains pour espérer parvenir à remonter

ps je l'ai fait la semaine dernière, et je sait de quoi je parle.

serait t'il possible d'avoir des photos pour ilustrer la manipulation

car je voudrais le faire aussi, est j'ai 2 mains gauche

salut
j'ai un patrol baroud 2,7ltd(le meme moteur que toi).
pour moi j'ai debranche la durite qui arrive a la vanne
egr, je l'ai bouchee avec une petite bille rentree en force,
et j'ai rebranche la durite. le resultat est tres notable;
le moteur est beaucoup plus souple, et ma consommation est passee
de 11l a 10l.par contre j'ai perdu en frein moteur.

Quelques infos=> LAentre-autre

Merci Olive !

mode recherche, doivent pas connaître ...

et puis ... kesk'ils ont tous à avoir des PB avec leur EGR et autres débimètres en ce moment ..??

c'est l'approche de l'hiver ??



je te dis pas le nombre de MP en ce moment à ce sujet

sur les photos ont voit un terrano 2.7 tdI, est ce que c'est le même principe sur terrano 2.7 td 100 CV.

sinon, serait'il possible d'avoir une photos pour le 100 CV


merçi

est ce bien ce tuyau qu'il faut boucher


[url]http://[url[/url]=http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=12719744][/url]

j' ai eu pedant 14 ans un Terrano II de 100cv ( millésime 94 )
le fait de bouché la tubulure de dépression de la vanne EGR n' apporte que du bénéfice !!

fo pas hésiter
ya rien a démonter
c' est hyper accessible

tu intercales une bille ou une vis ou un clou du bon diamètre dans le tube préalablement coupé à l' endroit de la flèche sur la photo , tu raboutes les 2 bouts ... et c' est tout !

mussoman a écrit :Très difficile d'accès!
le mieux est de boucher la vanne par une plaque métallique.
la vanne est situer derrière le bloque moteur,sur le coté gauche il y as un tuyau en qui relie la vanne au collecteur (le tuyau passe perpendiculairement derrière le bloque moteur)
il faut tout d'abord deviser les deux visse de fixation (les visses sont sous la vanne, il faut rentrer la main avec la bonne clef, et se guider en aveugle:confused ,une fois les deux visse enlever, on appuis sur le tuyau pour le "décoller" de la vanne, puis on réalise la fameuse plaque en tôle,(en décalquant le joint) puis on essaille de remonté le tout , c'est très très difficile d'accès, et il faut se contorsionner les mains pour espérer parvenir à remonter

ps je l'ai fait la semaine dernière, et je sait de quoi je parle.

le 2,7L n' a rien a voir avec le moteur du TDI et encore moins avec le 3,0L