Tailles pneus homologuées G350 / G300 / G270

[Sam41]

Bonjour a tous.

C'est le retour de la vengeance de la recherche d'un G.
Je pense que je ne finirai pas 2009 sans en avoir un dans mon garage.

Je vais en voir 4 la semaine prochaines...
G350 GD de 1993 - 150 000 km ( Le moins cher, et superbe mais en 15 pouces )
G350TD de 1996 - 167000 km ( très Cher pour l'age... )
G 300TD - 87000 km ( Cher, mais comme neuf ... Je bazarde la plate )
G270 CDI - 80 000 km ( la peau des couilles ... Je bazarde la plate, la femme et les enfants ... )

Ma question porte donc sur les tailles de pneus homologuées...
Elle va clairement orienter mes choix sur le modèle et l'effort sur les finances...

Quand on regarde sur le site de Michelin, on constate une différence entre les premiers G350 et les suivants.

Du 10-1993 au 06-1994
Homologation série : 205/80/16 104 S REINF.

Option 255/75/15 104 S
225/75/16 108 S REINF.
205/80/16 104 S REINF.

Du 06-1994 à la fin des G350
Homologation série : 255/65/16 109 H

Option 225/75/16 108 S REINF.
235/85/16 120 Q
265/70/16 112


Bref, le 235/85/16 n'apparait que sur ceux d'après le 06-1994....

J'aimerais donc savoir si vous avez d'autres infos ''officielles''...

Du style, ceux qui ont les premiers G350, avez vous un document Mercedes ( Plaque sur la voiture, carnet de la voiture, autre ... ) qui donne les tailles de pneus, en espèrant voir apparaitre le 235/85/16...

Et pour les G300TD 177 et le G270CDI, tailles homologuées constructeur ?
Le 235/85/16 apparait il officiellement comme sur les G320CDI ?

[Serge 91]

Salut,

Depuis 1979, le G est équipé en option dès l'achat en 7.50R16. Le 235/85R16 remplaçant le 7.50R16 chez nombre de manufacturiers, il est naturellement Homologué. le 235/85R16 (en BF mud) a été proposé en option à l'achat dès les années 95 et particulièrement sur les 290GD (châssis 461) et les G300TD. Ce dernier ayant une vitesse max supérieure à celle des pneus BF mud monté en option, il y avait une étiquette collé sur le pare-brise "attention vmax=160km/h" c'est autorisé à condition que les pneus soient des M+S.

De plus, chez Mercos, ils ont tout prévu. Pour chaque rapport de pont monté d'origine et pour chaque taille de pneu, il existe des raccords de câble de compteur adaptés :
http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic.php?t=1457

Pour les tailles homologuées par Mercedes-Benz, cela devrait te plaire :
http://www.clubmbf.com/Upload/MB-PDF/Pneus_460.pdf
http://www.clubmbf.com/Upload/MB-PDF/Pneus_461.pdf
http://www.clubmbf.com/Upload/MB-PDF/Pneus_463-1.pdf
http://www.clubmbf.com/Upload/MB-PDF/Pneus_463-2.pdf

Attention, toutes les montes ne sont pas compatibles avec toutes les versions du G. En résumé, on a :
- Ponts normaux sans élargisseurs d'ailes (jantes à 63mm de déport)
- Ponts normaux avec élargisseurs d'ailes (jantes à 37 ou 38mm de déport)
- Ponts élargis avec élargisseurs d'ailes (jantes à 63mm de déport)

Ici, tu as plein de doc commerciales du G :
http://www.clubmbf.com/Forum/viewtopic.php?t=2120

Et là en particulier, à la page 24 (et aussi page 10), tu as la preuve en image que le BF mud en 235/85R16 était en option sur le G300TD :
http://www.clubmbf.com/Upload/Catalogue ... o_G320.pdf

[Serge 91]

En relisant ton sujet je comprend mieux ta question. Je pense qu'avant 1994, le 235/85R16 n'existait tout simplement pas... ou du moins, était encore trop récent pour Mercedes l'homologue. Avant c'était donc le 7.50R16. La législation t'autorise à remplacer l'un par l'autre puisqu'ils font quasiment le même diamètre.

[Sam41]

Merci

Donc pour le G300TD, c'est ok

J'avoue une préférence pour ce modèle, notamment d'après ce que j'ai lu à droite et a gauche. Au niveau fiabilité, il a l'air bien... pas les problèmes de chauffe, de culasse, de poussoir, de crépine....

Le problème c'est que c'est cher...
25 000 Euros pour 87 000km et millésime 2000


Ceci dit, les deux autres G ne sont pas donnés...

G350GD de 1993 150 000 km à 15 000 Euros ( En 15 pouces - et série des culasses chagrin, car tout premier modèle )
G350 TD de 1996 167 000 km à 19 000 Euros ( En 16 pouces, et sûr de mon coup pour les 235/85/16 sur les jantes d'origines ... )

Les deux sont ''propres de chez propres'', l'historique du deuxième est connu ( c'est un plus ... ).
Pour le premier, l'état est superbe mais c'est moins clair...

Vous allez me dire : pourquoi tu t'emmerdes, prend celui de 1996, vu que...
Sauf que je trouve que le bruit du moteur n'est pas top...
Je me demande si les poussoirs....

Ils sont quand même tous cher...

Mon porte feuille aime bien le premier, mais le long terme et l'envie de ne pas être emmerdé me fait ne pas rejeter le G300Td.


Premiere question con.....

les G350GD/TD, G300TD et 270CDI sont tous des W463 non?

Comme ils ont tous les élargisseurs, comment différentier modèles avec les ponts normaux des élargis...

Je croyais que les W463 avaient tous des ponts élargis....

Ceux équipés d'origine en 15 pouces auraient t'il des ponts différents de ceux en 16?

[Sam41]

En regardant ici, j'ai un doute....

Ces jantes, c'est du 15 ou du 16 ?

[Ludwig]

...
Ils sont quand même tous cher... => c'est l'Etoile!
...
les G350GD/TD, G300TD et 270CDI sont tous des W463 non? => Oui

Comme ils ont tous les élargisseurs, comment différentier modèles avec les ponts normaux des élargis...

Je croyais que les W463 avaient tous des ponts élargis.... => En gros: W463 => voie de 1475mm, W460 => voie de 1425mm. Les ponts élargis sont pour les pros: armée, W461 Worker (?) (+50?)

Ceux équipés d'origine en 15 pouces auraient t'il des ponts différents de ceux en 16? =>

En regardant ici, j'ai un doute....

Ces jantes, c'est du 15 ou du 16 ? => à vue de nez: 15"

Je ne connais pas trop les 463, mais sans turbo, c'est assez mou; c'est lourd un 463... Et ça rouille bien!

[MG94]

Merci Serge pour ces précisions intéressantes sur les pneus.

[Serge 91]

Je croyais que les W463 avaient tous des ponts élargis....

Non, tous les 463 n'ont pas des ponts élargis. De 90 à 92, sur les 463, les ponts élargis (1475mm) étaient en option. On trouve certains 463 sans élargisseurs d'ailes, donc avec des ponts de 1425mm de voie.

Quant aux ponts de 1555mm, donc extra-large, c'est effectivement pour des versions spéciales et aussi de série sur les châssis-cabine à empattement très long.

Ceux équipés d'origine en 15 pouces auraient t'il des ponts différents de ceux en 16?

Relie bien mon 1er message et les tableaux. Pas de corrélation entre diamètre de jantes et largeur de voie. La corrélation est entre la largeur de voie, la présence ou pas d'élargisseur et le déport de jante.
Sur les 463, seules des jantes à 63mm de déport sont monté (que ce soit en 15, 16... et même 18 pouces) sauf AMG... mais là, c'est une autre histoire...

Merci Serge pour ces précisions intéressantes sur les pneus.

de rien

[Sam41]

Ok

Merci Serge. C'est une mine tes infos

Moralité, même si je prends un G350 premier modèle, les jantes et le matériel TT que je vais acheter sera recyclable quand je m'achèterais dans 15 ans le nouveau G350

Je plaisante à peine....
Si je parts sur le G, c'est pour du long terme. Et j'y parie mon chapeau que je n'en aurais pas qu'un d'ici que j'arrête le TT

Serge, d'après moi et Ludwig, il y a une erreur dans le document que l'on trouve dans ''liens utiles'' en post-it sur le forum Benz...
Les jantes de la photo du G350 juste avant sont présentées comme étant des 6J x 16 H2 ( N°7 ), or c'est des 15...

Maintenant, il me reste à gérer un probléme.

Un G350 en très bon état de150 000 à 200 000 km, c'est entre 13000 et 18000 Euros, et encore après avoir négocié....

J'ai une annonce d'un G270CDI à 24000 Euros, 10 ans de moins et la moitié de kilomêtrage...

Je me demande s'il n'est pas plus raisonnable sur le long terme d'acheter aujourd'hui le 270....( Mais, il y a de l'électronique )
Mais en janvier, les 24000 Euros plantés pendant la nuit des forums au Cormier, ça fait réfléchir

Vous qui êtes des spécialistes, j'ai remarqué que les G300TD sont, quand ils existent dans les même conditions, plus cher que les G270....

Le G300TD est il pour nous qui faisons du TT vraiment mieux que le G270 ( Niveau moteur, le reste c'est du pareil ... )

[Serge 91]

Serge, d'après moi et Ludwig, il y a une erreur dans le document que l'on trouve dans ''liens utiles'' en post-it sur le forum Benz...
Les jantes de la photo du G350 juste avant sont présentées comme étant des 6J x 16 H2 ( N°7 ), or c'est des 15...

Il n'y a jamais d'erreur dans mes infos et liens que je donne
Bon, en fait, ces jantes existent bien en 6x16 et en 7x15. Si tu regarde bien, la jante en 16 a les branches légèrement bombées... normal puisqu'elle a le même déport que sa soeur en 7x15... qui est donc un poil plus large.