Forum 4x4

Bonsoir a tous, je voudrais refaire le moteur de mon RR 200 2.4 TD moteur VM, joints de culasse et la segmentation, quand on l'a mis en route cet apres midi, il a fumé bleu, on pense donc qu'il consomme de l'huile en pagaille et le reniflard refoule de l'huile jusqu'au filtre a air, je voudrais savoir ce qu'il y a vraiment a voir, je pense seulement aux joints de culasse et au segments sur chaque cylindres, merci a tous

Pour faire la segmentation (et à condition que les cylindres ne soient pas en mauvais état, auquel cas il faudra prévoir un réalésage) il te faudra tomber les bielles, donc changer les coussinets, et tant que c'est démonté fais aussi ceux du vilo. Vérifie également ceux de l'arbre à cames sur mon VM y'en a un qui s'était fait la malle!
Pour le joint de culasse je te conseille un joint métallique monobloc à la place des 4 joints fibre, par contre ça implique de réusiner les deux cales des extrémités à moins 0,2mm (à vérifier) en effet les cales vont porter sur le joint alors qu'avec les joint standard elles portent directement sur le bloc.
Enfin tant que tu y est pochette de joints complète et vérification de la pompe à eau de la pompe à huile et de la chaine de distri, qui peut le plus peut le moins!

Avec tout ça si c'est fait correctement tu repars avec un moteur neuf pour 150/200000 bornes...

Il y a des bons VM 2,5 l en occase aussi...

http://www.leboncoin.fr/vi/58257277.htm?ca=12_s

Les 2.4 VM et les 2.5 VM sont identiques, si je prend un 2.5 VM il se montera sans problème dedans ???

Ca se montera, juste un soucis d'homologation, bien que tomber sur un expert capable de reconnaitre un VM 2.5 d'un 2.4? ou alors si il vérifie le n° de série... ?

Si c'est juste pour homologation, j'en ai rien a faire de ça, il me faut absolument un moteur 2.5 VM avant ce WE et pas cher, merci a tous

un peu de lecture mais tres complet

http://www.cambouis.com/land-rover/Land-Rover.htm

Carcos a écrit :Si c'est juste pour homologation, j'en ai rien a faire de ça, il me faut absolument un moteur 2.5 VM avant ce WE et pas cher, merci a tous

Passe une annonce d'achat d'un 2,5 l (plus fiable qu'un 2,4) dans les sites d'annonce...

Parfois pour 1000 - 1500 euro tu trouves un Range complet avec un petit PB de boite ou embrayage...

Exemple :

http://www.leboncoin.fr/vi/67776601.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/69103111.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/72211705.htm?ca=21_s

Si le retour du reniflard est genuine , il est normal que le filtre soit gras , c'est anglais ...


ton turbo ne pisserait-il point ?

Autant le haut moteur est sujet à problèmes , autant le bas est quasi indestructible