Modérateurs : cedricfred, Pat
, va falloir changer, non?
a par ça ya pas grans chose en choix 
Salut Yoan !yoansat a écrit :salut à tous,
j'ai les lames du Milux qui sont fatiguées, droites
et tant qu'a me lancer dans ce chantier je voudrait améliorer le croisement du pont, jumelles revolver vous en pensez quoi?
et à l'Av je fait comment du coup?
Ici ya une boite qui vend Iron Man, vous connaissez?
A +
. Je fouillais sur ton blog . , je vais voir ce que je peu trouver par ici. Et pouquoi pas mettre des ressorts? J en avait parler avec LFF il avait en tête de mettre un pont de Patrol, avec blocage 
. Mais le faire venir à Maurice pas simple, le pont...pas LFF L'avantage du Traffic, c'est que c'était pratiquement la même longueur (c'est une des raisons principales de mon choix).yoansat a écrit :Salut les gars
Je me disait bien que t'allais nous préparer quelque chose
Tien moi au courant ça m'interesse. Le traffic par contre y en a pas
est ce que quelqu'un à essayer les lames qu'a trouvé Pat?
) car pas vraiment de besoin de remplacement, mais ca va etre bien trop large , quant à l'adaptation, faudra les deux ponts et un boulot de reconstruction presque total 
, y'a que les landeux pour tenter cela avec la force du desespoir , les prix de ces lames, comme pour de l'origine, ne sont pas cher du tout et de toute facon là ou tu est... pour qu'elles glissent bien) je pense qu'il n'y a pas trop d'autres solutions sans compromettre soit la charge, soit la tenue de route sur piste ,et gardant un minimum de souplesse. J'ai un pote qui a KZJ 70 et qui a monté des ponts de GR à l'avant et à l'ARR, il en a pris pour 1000 €, juste pour les ponts (il a fait lui le boulot...)Pat a écrit :Je croyais que les kits boudins ou Add-a-leaf sont des compensateurs de charges sur une suspension en état, pas concu pour rouler en permanence comme cela
Quant aux pont de GR, c'est pas cher (moins que des lames
Mais IronMan, c'est de la bonne marque, juste un peu cher chez nous, et plus raide donc ca ne va pas dans le sens que tu souhaite, mais regarde sur les sites anglais ou australiens
Amha, un petit réglage à l'avant par les barres de torsion et des nouvelles lames (mazoutés
Et tu va retrouver bien 5 à 10 cm de hauteur à l'arriere
et surtout le transport et la douane a maurice ..... 
y'a pas ca sur les bus ou les camions .... je suppose qu'il doit y avoir ca ... pourquoi pas ton guilux n'est pas plus lourd qu'un 40 ou qu'une jeep Ton copain s'en fait roulé, tu a deux ponts de GR pour 400 à 500 €, même les casseurs trouvent miraculeux qu'un gars se pointe pour en acheter uncrazy-hilux a écrit :J'ai un pote qui a KZJ 70 et qui a monté des ponts de GR à l'avant et à l'ARR, il en a pris pour 1000 €, juste pour les ponts (il a fait lui le boulot...)
Si Yoan a le même Guilux que moi (LN 105 ou 33 LNA 4 de 91, avec des lames à l'avant aussi), il n'y a pas de barre de torsion à l'avant.
J'ai un kit Add-A-Leaf en permanence, mais passé un certain poids, cela ne suffit plus.
Quant aux boudins Firestone, j'ai un autre pote qui a un Land Crew-Cab 130, et avant il avait aussi un Guilux, et il élève des chevaux Merens, assez massifs. Il a toujours eu des compensateurs de chazrge pneumatiques, qu'il gonfle à donf quand il a le van avec les deux chevaux attelé, et à 1/2 puissance quand il est à vide. Et no problèm.
et il te le font au meme prix et te donne les tirants et les freins avec , alors que juste un nez de pont de KZ seul c'est 6 à 900 € pièce chez eux avec les lames plates ils vont pas durer bien longtemps...©1998-2022 Forum4x4.org, association loi 1901 | 36 bis avenue des Combattants AFN, 13700 MARIGNANE (FRANCE) | Déclaration C.N.I.L. N°814215 du 29 Juillet 2002 | Un modérateur est susceptible de supprimer tout message qui ne serait pas en relation avec le sujet, en conformité avec la ligne éditoriale du site, ou qui serait contraire à la loi. Les éventuelles informations nominatives relatives aux messages et annonces ne peuvent en aucun cas être utilisées à d'autres fins que leur affichage dans cette page. Conformément à la loi "informatique et liberté" : Ce forum déposera sur votre ordinateur un "cookie" d’authentification à l'usage exclusif du forum. Si vous ne souhaitez pas que cette information soit stockée sur votre machine, consultez la documentation technique de votre navigateur Internet afin de désactiver l'enregistrement des cookies. Les textes et images publiés sur forum4x4.org appartiennent à leurs auteurs respectifs ou à Free Forum 4x4 et sont protégés par les articles L. 111-1 et suivants du Code de la Propriété Intellectuelle. Toute copie ou reproduction non autorisé, sauf courtes citations, fera l'objet de poursuites pénales | Open source bulletin board software par phpBB® Forum Software, © phpBB Limited. Traduit par phpBB-fr.com. [Philippe Renault]