Forum 4x4

Salut à tous...j'ai le petit voyant jaune qui s'éclaire depuis fin juillet (coincidence, suite au montage d'un klaxon à trompe).
Mon probleme est le suivant : de temps en temps, au demarrage, la voiture démarra au quart de tour puis lorsque j'appuie sur lap édale, c'est comme si il n'y avait aucune patate et que le gazoil n'arrivé pas. J'arrete le moteur et redemmare et là plus aucun soucis...parfois il faut démarrer 2 fois ou au bout de 200 mètres m'arreter et redemarrer...Ca m'énerve

Quelqu'un sait-il pourquoi ?

Salut

Donne nous une description plus précise de ce voyant orange. Il doit y avoir un sigle sur ce voyant, non ? Si tu peux faire une photo, cela serait le top.

Est ce que ce voyant clignote ?

A plus

Vincent

salut
j'ai eu un peu le même problème , de perte de puissance , pour moi c'est que j'ai déposer l'échangeur et que j'avais mal tout remonté (les colliers n'étaient pas bien resséré , en fait je croyais qu'il l'étais et ça entrainait une dépression ) et moi aussi il fallait que je coupe le contact pour retrouver de la puissance après plein de recherche ,j'ai démonté pas mal et remonter tout méticuleusement et ça à été bon.
bonne chance
par contre je n'avais aucun voyant qui s'allumais

salut, désilé pour le retard mais les nefs :: lus d'internet , je ferais une photos mais c'est le voyant moteur orange à gauche, celui qui soit disant fait office de court circuit ???d'aprés le book

Salut,

J'y mets pas de la mauvaise volonté, mais un voyant qui fait "court circuit", la je connais pas Dis moi, tu as quoi comme book. C'est un book en espagnol traduit en anglais avec google et retraduit en français par la mémé
Peut être que Didi pourrai nous aider pour comprendre. D'habitude il comprend ce que le commun des mortels n'arrive pas à piger

A plus

Vincent

ben moi ce que je comprends c'est qu'il courre sur un circuit derrière une chèvre de sexe masculin, et de couleur orange...

oualà!

pitètre que le fil tra gasoil est obstrué par une , voir plusieurs , merdasses ce qui aurait pour effet néfaste d' allumer le moteur orange au tablo de bord et entraver un temps soit peu le fonctionnement correct du moteur par le fait de l' impossibilité au carburant de circuler librement et d' assurer un flux régulier et important lors de la phase d' accélération ....

puisque le filtre est bouché que j' te dis ... de par le fait

heiiiin ?

alooooors !

fectivement! présence d'eau ou de tétard (non mais t'as vu l'heure??) dans le bocal;
la vanne egr??

voyant moteur orange la plus part du temps c est pollution
donc egr et autre joyeusetés suivant l année et l électronique embarqué
comme par exemple debitmetre ou pédale d accélérateur

si tu as un doute sur le montage de ton coin coin tu le debranche et tu roule une semaine sans si voyant eteint et plus de perte de peche tu as trouvé que ton vehicule etait multiplexé