Là tu es dans le cas le plus simple à faire => 4 lames.
Il te suffit de commander un kit sympa (essayes de voir avec Jeep Jacob ou ASP Eberle, ils ont des bons trucs
).
Pour le montage, rien de compliqué c'est du gros mécano comme sur un zuki
En gros :
- asperger toute la visserie des lames/brides/etc de WD40 tout les jours pendant une bonne semaine pour que le produit rentre dedans et te faciliter la suite
- monter l'ensemble de la jeep sur chandelles ou le faire avant puis arrière (lever assez haut car il faudra remonter les roues après la réhausse
)
- déposer les roues
- déposer les amortisseurs
- déposer les jumelles (attention le pont va descendre donc le caler avant)
- défaire les brides lames/pont
- déposer l'axe arrière des lames
- remonter les nouvelles (axe fixe puis côté jumelles)
- centrer le pont sur le plot des lames
- reposer les brides (les serrer au couple c'est important)
-pour le pont arrière poser au passage les cales pour pivoter légèrement le pont et soulager les croisillons
- fixer les amortisseurs, remettre les roues
- rerégler la barre de direction si besoin (réaligner le volant)
Et le tour est joué
Se boire une bière en admirant son bébé, faire une photo et aller tester tout ça
Ps : normalement 2/3', les durites de frein d'origine doivent suffir
