Forum 4x4

Salut tout le monde,

Aujourd'hui, c'est les vendanges en champagne
Bref c'est pas le sujet
En partant des vignes ce soir, je me suis rendu compte que mon mano de pression d'huile ne montait pas d'un poil.
J'ai vérifié mon niveau d'huile, je suis à la moitié je rajoute donc un peu d'uile jusqu'au 2/3. Je redémarre et là, le mano remonte puis retombe tout en bas.
Pendant 10 km il a fait le yoyo comme ça puis en repartant de chez la nounou, plus de probèmes pendant 10 km !!
J'ai mis de l'huile 15W50.
Avez vous déjà ce genre de soucis ? Est ce que ça peu provenir d'un problème de connectique quelque part sur le circuit d'huile (je ne sais pas ou se trouve le bitonio qui mesure ça ...

personne pour m'aiguiller ?

En même temps, les couilles d'instrumentation sur les lj c'est frequent

Sur mon ancien LJ, j'avais l'aiguille de température et celle de jauge à carburant qui montaient à fond d'un coup sans aucunes raisons. Des périodes ou ca marchait nickel et d'autres ou ca buggait complet. Pourtant, les faisceaux éléctriques étaient sans problèmes tout comme la sonde et la jauge dans le reservoir.

Bon depuis presque 1 semaine, le mano re-fonctionne à merveille ..... va savoir pourquoi Charles !

J'espère juste que ce n'était pas une alerte de la pompe à huile

Bon je crois que je me suis réjouit trop vite !!!!
Ce matin je décolle pour aller au boulot, tout va bien le mano monte, et au bout de 7 kms, patatra, il chute tout en bas pendant 1 bon kms puis remonte tout doucement puis varie de nouveau suivant le régime moteur

Que faut il que je vérifie en premier ?

Un petit coup d'oeil au jeu du turbo en démontant une durit et si pas de problème apparent monter un autre mano pour éliminer le soucis électrique.

cedricfred a écrit :Un petit coup d'oeil au jeu du turbo en démontant une durit et si pas de problème apparent monter un autre mano pour éliminer le soucis électrique.

Pour le jeux dans le turbo, je l'ai fait vérifier par un ami et il m'a dit que le petit jeu était normal sur les paliers pour laisser passer l'huile.
Maintenant, je veux bien essayer de brancher un autre mano mais je ne vois pas du tout ou je peux brancher ça ......

Une recherche rapide donne déjà ça : viewtopic.php?t=85479

pour moi c'était juste la connectique du mano qui était grasse,
démontage de la cosse (sans la casser) nettoyage et remontage, et nickel,
sinon, le mano en lui meme coute dans les 37 euros de mémoire,
A+

Bon après plusieurs vérifications, le mano ne marchait plus du tout

En fait, il y a deux cosses sur le mien (dont une bizarre). Elles étaient très grasses et déserties (je sais pas si c'est le terme).
Je les ai resséré avec une pince et remise en place et là tout remarche !!

Testé grandeur nature le weekend dernier en rando : ça tient