Forum 4x4

bonjour a tous

alors voila , cela fais environ 8 mois que j'ai effectuer le remplacement de ce foutu joint spy cote droit a l'interieur du point ( vous savez ce joint a trois francs six sous qui est traverse par le demi arbre ) et bien il FUIT DE NOUVEAUUUUUU ...

lors du demontage la premiere fois je m'etais apercu que la gorge ou repose ce P..... DE M...... ( je me calme , une petite sceance de yoga et je reviens ) de joint spy etait a un endroit ( au milieu en bas ) rayer profondement ...

donc voila je vais devoir demonter a nouveau et remplacer ce joint , mais est ce possible de le remonte a la pate a joint ?
et croyez vous que la fuite ce fait par ici ou est ce mon demi arbre qui est mort ? ( personnelement je ne vois pas pourquoi le demi arbre aurait prit :hein

vos idees sont les bienvenues !

oui tu peut et je te le conseil meme mais juste une petite lichette ...........


je l'ai fait pour mon pont arriere et c'est nikel .........

tiens , regarde ce post et dit moi ce que tu en pense , le principe est le meme ..........


viewtopic.php?t=66258

salut !! ok nikotoy60 , donc c'est une "technique" approuver par tes soins ( tu as donne dans le joint spy je vois ) ...

j'ai bien lu les 4 pages !!! ( j'avais pas trouve dans le moteur de recherche )

en fait lors du demontage precedant je m'etais rendu compte de cette "bavure" dans la gorge ou repose ce spy ( elle n'a pas etait faite par moi je precise non non me taper pas ) par contre ca a tenu pas mal de kilometres avant de fuir la premiere fois ( terrano achete 1 an avant que la fuite ne se declare ) et je suis a present sur que lors du premier demontage le mecano a du entaille cette gorge ... bref deja que ce joint spy est repute pour ne tenir que 70000 kms (environ ) j'avais lu ca sur un article d'une revue 4x4 ( lors d'un test sur le t2 3.0 l tdi ) voili voilou !!!

en tout cas merci de confirmer mon idee sur la pate a joint je met de la special pont c'est ca ? ou la pate a joint bleu ferait l'affaire ?

j'ai le controle technique en novembre et vu que le tambour de frein et les garnitures sont archi huile je doute que le test sur les freins resorte en positif donc avant controle je repulveriserais du nettoyant frein et on vera bien ... sinon ce sera remplacement des freins arrieres ( dommage car c'est loin d'etre use ) ...

crois tu que si je nettoyes bien les garnitures et qu'au papier a verre fin je " gratte" legerement la surface en contact avec le tambour ca sera benefique ou c'est peine perdu une fois que les garnitures on baignees dans l'huile ?

je ne suis pas un expert en mecanique , desole pour toutes ces questions

du joint bleu traditionnel fera l'affaire ............


j'ai aussi deja tester le nettoyage et coup de toile emry a la suite de diverses fuites sur mes samurai avec ct apres et bien ils sont passer peinards .......


parcontre , je les aient degraisser au triclo ........


faut pas trop en mettre , car tu pourrait bouffer la coller des garnitures .........

NICOTOY60 a écrit :du joint bleu traditionnel fera l'affaire ............


j'ai aussi deja tester le nettoyage et coup de toile emry a la suite de diverses fuites sur mes samurai avec ct apres et bien ils sont passer peinards .......


parcontre , je les aient degraisser au triclo ........


faut pas trop en mettre , car tu pourrait bouffer la coller des garnitures .........

ok , merci pour l'info

geraldvart2 a écrit :ok , merci pour l'info

tiens nous au courant ...........

NICOTOY60 a écrit :tiens nous au courant ...........

jn'y manquerais pas