Forum 4x4

Salut à tous,

je pète les plombs....
J'ai cassé mon moteur l'an dernier (trou dans le bloc) et depuis, on essaie de le réparer mais ......il me reste un problème, j'ai pas de pression d'huile.

Voici la liste des réparations faites :
changement du bloc
vérif des bielles et pistons
coussinets de bielle
segmentation
réfection culasse
réfection injecteurs
pompe à eau
Distrib
pompe à huile
ajout d'un manot de pression d'huile (direct)

Malgré tout ça on ne trouve pas d'où peut venir notre soucis.

Quelqu'un a une idée ?

Merci d'avance.

salut

ben t'as pas de chance

et le refroidisseur il a été nettoyé au moins!!!

bises lili

ps quelle viscosité ton huile???

La seule chose qui peut encore te faire perdre de la pression et qui n'a pas été vérifiée se trouve au niveau de l'arbre à cames.

cedricfred a écrit :La seule chose qui peut encore te faire perdre de la pression et qui n'a pas été vérifiée se trouve au niveau de l'arbre à cames.

nan rien me suis trompé
bises lili

Et oui même l'arbre à came a été vérifié !

Salut Lolo38

Ca faisait un moment

Pour ton souci, tu est sûr de ton mano et de son montage ?

Il y a un point qu'il faudrait vérifier car pas loin du capteur, il me semble qu'il y a un système à clapet anti-retour type bille/ressort) et/ou un by pass sous le filtre, il serait pas grippé ou bouché ?

Pat a écrit :Salut Lolo38

Ca faisait un moment

Pour ton souci, tu est sûr de ton mano et de son montage ?

Il y a un point qu'il faudrait vérifier car pas loin du capteur, il me semble qu'il y a un système à clapet anti-retour type bille/ressort) et/ou un by pass sous le filtre, il serait pas grippé ou bouché ?

Salut Pat,

C'est vrai que ça fait longtemps mais il y a longtemps que j'ai plus mon jouet...
Merci pour ton conseil, je vais regarder ça.
Un copain m'a dit que ça pouvait venir aussi du filtre à huile adaptable qu'on a mis.
Je vous tiens au courant.

A+
lolo

Au fait j'y pense en voyant un autre sujet similaire. L'huile lubrifie le turbo, si les paliers sont HS la pression dégringole...

And the winner is cedricfred

Et oui, c'était le Turbo

Merci à vous tous.
Lolo

Salut tout le monde je suis propriétaire d'un kzj 70 depuis peu et hier je me suis rendu compte que la pression d'huile était mauvais
Ducoup aujourd'hui j'ai fais un vidange pas precotion tout en origine huile +filtz
Et toujours pareil ma pression en accélérer correspond à celle du ralenti et le ralenti est très proche de la dernière barre (le l)
Jais vu que vous avez parlé du turbo mais le kz ne fumé pas et ne consomme pas d'huile
Si quelqu'un peut m'aider ce cerais super