chauffe disco 200tdi

[walter-2]

salut
bon cette foi j'ai un probleme de chauffe sur mon disco
si je roule meme 500 borne sur du plat,enfin route normal tout va bien meme en ville et par grosse chaleur mais des que ca grimpe un peu par exemple en montagne la ca chauffe dur aiguile au bord du rouge
je pense a une mauvaise circultion d'eau car pompe a eau neuve visco neuf egalement
si quelqun a une idee car la je pige plus rien
merci
walter

[110-HCPU-CR]

Le calorstat est neuf ?

Sinon vérifie qu'il ouvre bien vers 82 - 85°C dans une casserole d'eau bouillante

[chico]

regarde du coté du radiateur

[walter-2]

pour le calorstat et bien je l'ai enlevé pour voir et c pareil
bon reste plus que le radiateur j'espere et pas un joint de culasse mais bon il y a pas de bulle ni de pression excessive dans le vase d'expension ni de moyonnaise
encore merci
walter

[f1cpx]

le radiateur est-il encrassé.....( les alvéoles)?

.........

Consomme-t-il de l'eau, (voir le niveau dans le vaste d'expension , moteur froid)

Si oui.....joint de culasse à prévoir.......avant qu'intervienne une casse probable du moteur.

Si non...pompe à eau et damper (juste derrière l'hélice du ventilateur)....


La "Pompe à Eau" devrait en principe être remplacer en même temps que la "Courroie de Distribution": tout les 80milles km, sur les 200tdi.....
mais bon si déjà remplacer???????


Combien aurait-il de km depuis son dernier remplacement de "joint de culasse"?.....(en principe....tous les 100 à 120milles km, et pour les injecteurs....tous les 100milles km)....

a+

[walter-2]

salut
la pompe a eau a environ 5000 KM pas plus
le joint de culasse ben la je sais pas je l'est achete a 230000 et il a 285000
dons je sais pas si il a ete dejas change
pour l'eau ,non il cosomme pas une goute d'eau
par contre qu'apelle tu damper? je vois pas ce que tu ve dire
autre chose j'ai remarqué que l'orsque je penche a droite ca refroidit presque tout de suite par ex dans un virage prononce a droite et rechauffe quand ca penche a gauche c'est un truc de ouf
je pense a une mauvaise purge donc mauvaise circultion mais comment bien purger le circuit
bon ben a+ si vous avez une expliquation a tout ca
merci
walter

[Grain.de.Sable]

il y a un bouchon en haut de ce genre de radia ?
(trop récent pour moi )

déjà un lavage, détrempage qui dure qui dure qui dure ... du radia.

il m'est déjà arrivé de voir un v8 chauffer, de visu le radia avait l'air propre, mais quand on a passé 1 bonne heure à le rincer (on était sur une aire d'autoroute et on avait que ça à faire le temps que ça refroidisse sous la chaleur du sud ), ça s'est débouché sous nos zieux zébahis : la poussière peut obstruer discretos (puisque poussière ) les alvéoles ...
un truc con. mais commencer par ça.

au pire, ça fait pas de bien, ça fait pas de mal.

[charly 60]

autre chose j'ai remarqué que l'orsque je penche a droite ca refroidit presque tout de suite par ex dans un virage prononce a droite et rechauffe quand ca penche a gauche c'est un truc de ouf
je pense a une mauvaise purge donc mauvaise circultion mais comment bien purger le circuit
bon ben a+ si vous avez une expliquation a tout ca
merci
walter

une explication non!
c est pas un moulin qui chauffe le 200 pourtant??
par contre j ai une solution,prends des routes qui tournent qu a droite!!!

[Grain.de.Sable]

ce type est un génie en mécanique

[Feub]

... j'ai remarqué que l'orsque je penche a droite ca refroidit presque tout de suite par ex dans un virage prononce a droite et rechauffe quand ca penche a gauche c'est un truc de ouf
je pense a une mauvaise purge ...

Et si tu pensais a un problème de sonde, de faisceau ou de mano au tableau de bord??

Quand il est près du rouge, arrête toi et tâte sous le capot... Sinon, si t'as un thermomètre c'est plus précis