Forum 4x4

bonjour
quelle huile faut-il pour une bt sur un disco 200tdi(lt230)
et quelle cle pour le bouchon de vidange et aussi de remplissage
merci de vos reponse et a bientot
walter

salut,

huile: 80w90, la même que celle utilisée dans les 2 ponts

environ 2,8L dans la BT LT230....des disco200tdi.....en bref, jusqu'à que cela déborde par le trou de remplissage.

avec comme outils:

en a) un carré de 12.....de "clé à cliquet"....pour le remplissage avec une seringue
Lors de la remise du bouchon avec le carré de 12, serrer normalement sans pour autant le faire comme une ..."BRUTE"....


en b) une clé de 17 pour la vidange.....attention au joint en cuivre....remettre un neuf serait mieux...
Attention aussi au fait que ce bouchon comporte un aimant ....auquel on aurait pris soin d'y enlever toute la "limaille de fer" qui y serait déposée avant de le revisser.









a+

f1cpx a écrit : en b) une clé de 17 pour la vidange.....attention au joint en cuivre....remettre un neuf serait mieux...
Attention aussi au fait que ce bouchon comporte un aimant ....auquel on aurait pris soin d'y enlever toute la "limaille de fer" qui y serait déposée avant de le revisser.

Revisser et serrer en n'oubliant pas que le pas de vis est court, et prit dans de l'alu: ne pas serrer comme une brute, encore moins que le remplissage!!! Ca m'a valut d'en perdre un sur l'autoroute du coté de nougatcity... D'ailleurs, pour dépannage a l'africaine, un boulon M12 ca visse nickel a la place du bouchon, même que ca tiens 5000km minimum avec des pistes pyrénéennes dedans...

Quand a celui du remplissage, ca foire pas mais... en fait il a tendance a se 'bloquer' ou 'serrer' tout seul en roulant... donc si t'as bien serré, + le serrage automatique = t'en chie comme un c** pour le démonter la fois d'après!

Pour le remplissage, j'utilise plutôt ça :





Un petit pulvé de 5 L qui me sert aussi pour les ponts, les bols et la BV

Alors le pulvérisateur, c'est bien, mais:

- faut même pas essayer en hiver
- faut en prendre un avec un tuyau assez gros, car la 80w90 c'est assez épais (voir 1er point )
- faut avoir le temps... le fil pour tenir le truc en place sur sa photo, c'était pas uniquement pour faire la photo!

Je me trompe pierrotlanddu11???

Feub a écrit :Alors le pulvérisateur, c'est bien, mais:

- faut même pas essayer en hiver 1*
- faut en prendre un avec un tuyau assez gros, car la 80w90 c'est assez épais (voir 1er point ) 2*
- faut avoir le temps... le fil pour tenir le truc en place sur sa photo, c'était pas uniquement pour faire la photo! 3*

Je me trompe pierrotlanddu11???

1* Sisi, ça marche en hiver.................

2* il faut sutout enlever la buse au bout............

3* vrai, faut avoir le temps mais on scotche la gachette et on accroche le manche à un support...........


Moi j'en suis très content................

Le pulvérisateur de jardin, c'est pratique pour les ponts mais ni BT ni BV (AMHA), pas la place de manipuler la poignée (même sans le tube) là dessous.

Je cherche toujours en France (ou Europe) un équivalent (petit prix, manipulation facile) aux pompes AmsOil pour la BT et la BT : https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx

Bon, je ne cherche plus vraiment parce que j'en ai une qui arrive du Canada...
Mais quand même, je cherche...

OilSafe (et son concurrent dont j'ai oublié le nom) c'est bien mais très cher.

Klug a écrit :Le pulvérisateur de jardin, c'est pratique pour les ponts mais ni BT ni BV (AMHA), pas la place de manipuler la poignée (même sans le tube) là dessous.

Je cherche toujours en France (ou Europe) un équivalent (petit prix, manipulation facile) aux pompes AmsOil pour la BT et la BT : https://www.amsoil.com/storefront/g2039.aspx

Bon, je ne cherche plus vraiment parce que j'en ai une qui arrive du Canada...
Mais quand même, je cherche...

OilSafe (et son concurrent dont j'ai oublié le nom) c'est bien mais très cher.

Désolé, tu te trompe, celà va très bien et je fais tout avec ................. On peut se doucher avec aussi..................... enfin, pas avec le même!

Je donne mon avis, pour avoir essayé le pulvérisateur sous un 90" et avoir trouvé ça "pas pratique".

Le remplissage de la R380 en particulier, j'ai trouvé ça plutôt galère.

Là Ok.. moi j'ai un 110 avec une LT 77 et là ça passes! En même temps si tu veux je téchange ton 300 TDI + LT 380 contre TD + LT 77 ..........