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hello,

quand je roule dans les chemins on entend des petit clak clak clak , ca résonne dans le volant , comme si un boulon n'etait pas serré pourtant il le sont tous

je n'ai quasiment pas de jeu dans le volant ou peut etre 1petit cm ,

de quoi cela pourrait il venir svp ?

Moi j'avais cette sensation avant de changer mes amortisseurs et recrantage barres de torsion ... mais bon de là à dire que c'est pareil pour toi ???

quand j'ai changé mon amortisseur de direction ,j'ai trouvé une nette amélioration j'aurais du le changer plus tot,mais bon ça n'a peut etre rien a voir avec ton souci

Salut ,
Par le passé , j'ai eu un "clac" dans la direction du 80 ;
Je l'entendais lors des manoeuvres en braquant fortement les roues et je pouvais le reproduire à l'arrêt ,en tournant rapidement le volant de gauche à droite, mais seulement moteur tournant (avec la direction assistée donc ).
J'ai cherché longtemps as de jeu dans les rotules , ni dans la barre d'accouplement ,ni dans les pivots ,boitier et tout le reste correctement serré au couple ,amortisseur de direction OK ;
Le truc qui inquiète quand on trouve pas et que ça touche la direction....
Un pote garagiste a fini par trouver : le petit cardan entre la colonne de direction et le boitier de direction commençait à gripper et avait un point dur .Le passage du point dur (craquement ) était amplifié par toute la tringlerie et la DA....
Peut-être une piste à vérifier dans ton cas ?
Phil

Le train avant a été bien resserré/vérifié après quelques bornes de roulage?

Sur les Suz, c'est souvent les bagues de la colonne de direction qui sont usées, regarde si tu n'as pas un jeux axial dans ton volant.

FAC3324 a écrit :Moi j'avais cette sensation avant de changer mes amortisseurs et recrantage barres de torsion ... mais bon de là à dire que c'est pareil pour toi ???

je n'ais pas de barre de torsion , et j'éloigne vraiment l'hypothèse des amortisseurs

brunal 38 a écrit :quand j'ai changé mon amortisseur de direction ,j'ai trouvé une nette amélioration j'aurais du le changer plus tot,mais bon ça n'a peut etre rien a voir avec ton souci

je suis en triangulation devant et je n'ais pas d'amortisseur de direction

exNISSAN a écrit :Salut ,
Par le passé , j'ai eu un "clac" dans la direction du 80 ;
Je l'entendais lors des manoeuvres en braquant fortement les roues et je pouvais le reproduire à l'arrêt ,en tournant rapidement le volant de gauche à droite, mais seulement moteur tournant (avec la direction assistée donc ).
J'ai cherché longtemps as de jeu dans les rotules , ni dans la barre d'accouplement ,ni dans les pivots ,boitier et tout le reste correctement serré au couple ,amortisseur de direction OK ;
Le truc qui inquiète quand on trouve pas et que ça touche la direction....
Un pote garagiste a fini par trouver : le petit cardan entre la colonne de direction et le boitier de direction commençait à gripper et avait un point dur .Le passage du point dur (craquement ) était amplifié par toute la tringlerie et la DA....
Peut-être une piste à vérifier dans ton cas ?
Phil

la barre d'accouplement est neuve , a priori pas de jeu dans les autre rotules , ni dans les pivots , je n'ai pas serrer au couple , le petit cardan si gripper ne me donnerais pas cet effet , enfin je ne pense pas ,

ce n'ai pas juste un craquement , mais pleins de petit claquement , comme une vielle fourche de vtt qui claque dans les chemins accidenté
je n'ai pas besoin de tourner , juste le fait de rouler droit provoque ces bruits

Olivier S. a écrit :Le train avant a été bien resserré/vérifié après quelques bornes de roulage?

vu que j'ai chenger pas mal de pieces , oui je verifie souvent le serrage ,

en revanche je n'ai pas controler ma barre d'accouplement changer dernièrement , je m'en occupe des cet après midi