Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
pour contre si tu l'entend siffler et que ça fume avec perte de puissence c'est l'echangeur ou le circuit de l'echangeur qui fuit 
bonjour,à ma connaissance il n'y a pas d'echangeur sur le 2,8. a+stebri01 a écrit :Oui car il tourne en permanence et tu l'entend s'arreter apres l'arret du moteur
pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+stebri01 a écrit :Manquer sur le 2.8 il ya un echangeur une vanne egr et un cataliseur pour un vieu de 96 c'etait deja moderne
izuzu 1er motoriste de camionnette dans le monde
Sur le mien de 96 il y en a un et sur sur celui de mon voisin un court il en a un auussi je pense qu'il ont du les rajouter apres?http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1246312460rubellin a écrit :pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+
Je confirme que tous les 2,8 ont des échangeurs air/air, sauf si il a été retiré !!rubellin a écrit :pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+