[Frontera 2,8 TDI] sifflement de turbo à 1000tr/mn
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Merry
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sifflement de turbo à 1000tr/mn
j'entends le sifflement du turbo dès 1000 tour, es-ce normal?
Merci
Merry
- stebri01
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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Merry
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
oui, quand je coupe le moteur, je l'entend s'arrêter, par contre non je n'ai pas de fumée.
Merry
- stebri01
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
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- ange_remy
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
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rubellin
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
bonjour,à ma connaissance il n'y a pas d'echangeur sur le 2,8. a+stebri01 a écrit :Oui car il tourne en permanence et tu l'entend s'arreter apres l'arret du moteurpour contre si tu l'entend siffler et que ça fume avec perte de puissence c'est l'echangeur ou le circuit de l'echangeur qui fuit
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- stebri01
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
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rubellin
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+stebri01 a écrit :Manquer sur le 2.8 il ya un echangeur une vanne egr et un cataliseur pour un vieu de 96 c'etait deja moderne
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- stebri01
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
Sur le mien de 96 il y en a un et sur sur celui de mon voisin un court il en a un auussi je pense qu'il ont du les rajouter apres?http://www.forum4x4.com/forum/attachmen ... 1246312460rubellin a écrit :pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+
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- této
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re: sifflement de turbo à 1000tr/mn
Je confirme que tous les 2,8 ont des échangeurs air/air, sauf si il a été retiré !!rubellin a écrit :pour la vannr egr et le cata je suis d'accord,mais pour l'echangeur air,air non,le mien est de 95 il n'y en a pas! l'echangeur c'est un radiateur qui refroidit l'air à la sortie du turbo avant l'admission. A+
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