fabriquer un pare buffles...

[Jacky Chan]

Bonjour,

Mon pare chocs avant actuel et déformé (pas réparable), je compte donc le changer. Je me suis dit : pourquoi pas fabriquer un pare buffles en même temps? Je voudrais savoir s'il y a une réglementation spécifique aux pare buffles ou est-ce bon du moment qu'on reste sous les dimensions max du véhicule?

Quelqu'un a-t-il déjà tenté le coup?

[Olivier S.]

Dans le moteur de recherches, tu devrais trouver ton bonheur... Dont une discussion sur la règlementation

[Bernard_83]

y'en a qui ont essayer , ils ont eu des problèmes.

[Jacky Chan]

y'en a qui ont essayer , ils ont eu des problèmes.

Et de quel genre les problèmes? à cause des homologations?

[Bernard_83]

oui tout a fait , et le parre buffle n'a pas du tout la cote au pres des forces de police ... dans mon coin certain font du zele !

mais que cela ne t'empeches pas d'en realiser un c'etait juste pour te mettre en garde que l'heure est a la verbalisation facile = € ...

[Kurios]

Et pis y'a pas de buffles en France...

[platplat]

Et pis y'a pas de buffles en France...

Par contre si il appelle ça officiellement un pare con, là y'a des candidats.

[stv8]

Par contre si il appelle ça officiellement un pare con, là y'a des candidats.

et c'est efficace ?

[Amazighland]

et c'est efficace ?

Cà ce saurai !!!!!

[christian.styling]

article premier : on n'a le droit de rien modifier sur le 4x4 sans en avertir par lettre recommandée la préfecture en demandant une homologation de la modif par les services de la DRIRE

(bonne chance)

article second : si ça n'attire pas trop l'œil il serait peut être possible de faire un pare-choc "maison" mais à mon humble avis il faudrait éviter qu'il remonte sur le capot façon pare-buffle... c'est actuellement dans le collimateur des forces de l'ordre

article troisième : on risque des ennuis lors d'un contrôle inopiné en bord de route ou lors d'un contrôle technique obligatoire

article quatrième : notre bon ami l'assureur n'assure que ce qui est homologué