Forum 4x4

Salut a tous,un ami me donne un cherokee XJ 2.1TD
Je suis prévenu qu'il n'est pas neuf,il faut etre bricoleur,qu'il me dit
Ce qui m'inquiete,c'est qu'il manque cruellement de puissance par rapport a l'origine il me dit qeu les demarrages en forte cote se font en courte
Bizarre non???Je précise qu'il a réellement 162000km.
Si qqn a une idée sur le pb qu'il me fasse signe je vais l'essayer demain.
@+

La première cause qui me vient a l'esprit et c'est arrivé dans ma famille, le filtre a gaz oil tellement encrassé qu'il est presque bouché et agit en limiteur de débit donc de régime en charge. Tout bete non si ce n'est que ça pour le prix c'est une affaire.

Merci pour ta solution!
Le Che est a la maison,j'ai fait qq km avec quand il est chaud,ça va un peu mieux pour les demarrages en cote mais il faut quand meme lui mettre 2000 tours au mini pour qu'il décolle lentement...
Une fois lançé,il roule plutot bien.
Je vais changer le filtre,c'est pas pour ce que ça coute
Je vais meme faire toutes les vidanges et filtres,on verra bien.
Merci encore et A+

Vérifies aussi les durites et l'état du turbo

Rangertom a écrit :Vérifies aussi les durites et l'état du turbo

Merci a toi aussi...
Tu parle des durits d'air?
Comment connaitre l' état du turbo?
Il ne siffle pas,
monte en pression au mano,
donne les watts quand j'appuie un peu fort
En revanche,pas de puissance a froid,un peu mieux a 90°,mais les demarrages en 1ere sont très durs en cote,le moulin ne prend pas ses tours et je dois vraiment jouer avec l'embrayage pour demarrer,limite j'utilise les courtes
Je l'ai essayé sur 2 ou 3 km seulement,dailleurs je viens de rentrer,je vais faire un tour dans les pistes

Bon,apres petite balade bien sympathique,premier constat:

Sur route il rame mais c'est un regal,super confortable -le cuir,la clim - et agréable a conduire.
Cependant les amortisseurs sont hs,deux lames arrieres aussi.
Sur les premiers freinages,les roues arrieres bloquent>repartiteur?
Les vitres elec arriere fonctionnent mal>bombe contact?
Les essuie glace ne sont pas rapides>normal?

N'hésitez pas a me donner vos experiences perso,si vous avez eu des problemes similaires

Quand je reprends mon XJ aprés un arret de deux ou trois jours ou aprés une bonne pluie les roues arrières bloquent trés facilement puis au bout de dix freinages ça revient tout a fait normal.

pape13 a écrit :Quand je reprends mon XJ aprés un arret de deux ou trois jours ou aprés une bonne pluie les roues arrières bloquent trés facilement puis au bout de dix freinages ça revient tout a fait normal.

Je trouve cela bizarre...

Au fait,y'a t-il un glissement limité ou qq chose du genre monté d'origine sur le limited?

pape13 a écrit :Quand je reprends mon XJ aprés un arret de deux ou trois jours ou aprés une bonne pluie les roues arrières bloquent trés facilement puis au bout de dix freinages ça revient tout a fait normal.

Ho un pro comme toi tu devrais savoir
Donc phénomène bien connu.
Le film de rouille qui se créé a l'intérieur des tambours provoque ce léger bloquage.
Après quelques freinages tout redevient normal.
Ma 306 comme beaucoup d'autres autos ont le même problème.