Forum 4x4

Salut
Le WE dernier j'ai essayé mon ancre terrestre avec le treuil.
J'ai tiré le L200 sur 20m frein à main serré, apparement fallait pas car le frein à main s'est détendu et comme j'ai du reouler aussi un peu en oubliant de le desserré ca n'a pas arrangé les choses
Il y a quelque chose de simple à faire pour le retendre un peu ?

salut jnf
assaie avec ça
a+
"100kg"

donc il faut que je démonte le cache plastique autout du frein à main et serrer un peu la vis au bas du levier ?
Merci

salut tu a 2 solution
en 1 sa se passe sous la caisse , pile poile sous le frein a main, qui sera non tendu , tu serre l'ecrou ,
en 2 voir les photos

Oui, oui, je prefere le choix 1, serrer un ecrou ca va, pour le reste, je le sans un peu moins bien

salut,

la solution 1 est plus rapide,
mais
la solution 2 permait de garder les garnitures de frein arrière plus longtemps,...

raison:
en réglant au levier, on tire sur les câbles pour rattraper le jeux des garnitures,
donc la commande frein à main sera légèrement tirée,
ainsi a chaque fois que tu freinera (au pied) le système de réglage automatique
d'usure vas resserrer les mâchoires de freins et ainsi user prématurément
les garnitures arrières.
J'ai eu plusieurs fois le cas après le changement des mâchoires,
par les clients eu-même,
celle-ci ce sont usées jusqu'au fer en moins de 20.000km,
résultat changement complet (tambours et mâchoires,...)
Pour moi, le réglage 1 (levier) ce fait seulement après avoir fait le réglage 2
(directement dans les tambours).
afin de régler la longueur des câbles.

Mais chacun fait comme bon lui semble ...

Tu fais bien de le dire, je vais regarder ca de plus pret, voir au moins si j'arriverais à le faire

moi je les deja fait au niveaux des roues , c'est tres facile a faire

freelise a écrit :salut tu a 2 solution
en 1 sa se passe sous la caisse , pile poile sous le frein a main, qui sera non tendu , tu serre l'ecrou ,
en 2 voir les photos

mais c'est encore different toi car tu es en freins a disques a l'arriere