Forum 4x4

Bonjour, j'ai une question pointue :


Un copain avait un 4x4 noir immatriculé dans le département A à son nom mais avec un bloc moteur HS, un châssis et une caisse tous pourris.

Mon copain a acheté un 4x4 gris ( absolument identique au noir ; en bon état général sauf vilebrequin HS ) immatriculé dans le département B, avec la carte grise au nom de l'ancien propriétaire, barrée avec la mention "Vendu le..." donc avec un vilebrequin cassé, mais avec une caisse et un châssis en très bon état. Avec les deux moteurs HS, il a fait un moteur qui tourne. Il a monté ce moteur dans le 4x4 gris qui est en bon état.

"On" lui a conseillé :

- de mettre la plaque d'immatriculation du département A du 4x4 noir sur le 4x4 gris,

- de riveter la plaque du moteur du noir à coté de celle du gris,

- de riveter une plaque avec le n° de châssis du noir à coté de la gravure sur le longeron du gris.

- de circuler avec les deux cartes grises du noir et du gris à bord, puisque ce qui reste du noir part à la ferraille...


ça serait "légal"... et surtout ça éviterait de payer une nouvelle carte grise pour le gris.


quelqu'un qui s'y connait peut confirmer ?????????

Ca s'appelle une doublette, et c'est total illégal.

c'est le probléme que j'avais si je devais changer le chassis du TOY

+1 totalement et bonjour les emmerdes

c'est bizarre qu'on n'ait pas le droit de rouler comme ça puisqu'on est en mesure de prouver que tout est honnête dans l'opération comment qu'ils font ceux qui construisent des protos à partir de deux ou trois véhicules ?

christian.styling a écrit :c'est bizarre qu'on n'ait pas le droit de rouler comme ça puisqu'on est en mesure de prouver que tout est honnête dans l'opération

Tout n'est pas honnête puisqu'il est en possession d'un véhicule dont il ne s'ait pas acquité des droits (le gris). De plus, la carte grise du noir ne correspond plus au véhicule original. Donc tout faux. maintenant, il peut faire l'opération (carte grise noire sur chassis gris), mais c'est border-line.

christian.styling a écrit :comment qu'ils font ceux qui construisent des protos à partir de deux ou trois véhicules ?

Si non-pro, illégal, si pro il y a des possibilités administratives tout à fait légales.

jidgi a écrit :Tout n'est pas honnête puisqu'il est en possession d'un véhicule dont il ne s'ait pas acquité des droits (le gris). [...]

il l'a acquis dans le département B en toute légalité auprès de l'ancien propriétaire... avec la carte grise...

mais comme il n'habite pas dans le département B c'est certain qu'il lui faut une carte grise dans le département A

et comme il a celle du 4x4 noir immatriculé dans le département A
il pensait que... ... ... puisque les deux véhicules donneurs de pièces sont identiques...

jidgi a écrit :[...] si pro il y a des possibilités administratives tout à fait légales.

oké je comprends mieux comme ça...

parce que chez un pro on fait des échanges de moteur et/ou des échanges de caisse suite à accident

pour pas ce prendre la téte il garde la carte grise du noir et .barre il remet la plaque riveté à la place de celle du gris
au plus au ct il sera mentionné que les numéros chassis ne corespond pas et si il ne lave pas avant le ct il mettra sur le rapport n° chassis illisible et puis voila de toute facon si j'ai bien compris il sont identique en tous points méme moteur donc no souci il à tres bien pus faire repeindre sa caisse c'est pas interdit

les deux modèles sont absolument identiques et datent des années 90'...