Bonjour, j'ai une question pointue :Un copain avait un 4x4 noir immatriculé dans le département A à son nom mais avec un bloc moteur HS, un châssis et une caisse tous pourris.
Mon copain a acheté un 4x4 gris ( absolument identique au noir ; en bon état général sauf vilebrequin HS ) immatriculé dans le département B, avec la carte grise au nom de l'ancien propriétaire, barrée avec la mention "Vendu le..." donc avec un vilebrequin cassé, mais avec une caisse et un châssis en très bon état. Avec les deux moteurs HS, il a fait un moteur qui tourne. Il a monté ce moteur dans le 4x4 gris qui est en bon état.
"On" lui a conseillé :
- de mettre la plaque d'immatriculation du département A du 4x4 noir sur le 4x4 gris,
- de riveter la plaque du moteur du noir à coté de celle du gris,
- de riveter une plaque avec le n° de châssis du noir à coté de la gravure sur le longeron du gris.
- de circuler avec les deux cartes grises du noir et du gris à bord, puisque ce qui reste du noir part à la ferraille...
ça serait "légal"... et surtout ça éviterait de payer une nouvelle carte grise pour le gris.
quelqu'un qui s'y connait peut confirmer ?????????
comment qu'ils font ceux qui construisent des protos à partir de deux ou trois véhicules ?
