Carbu WEBER 32/36 DGAV

[tenere]

Bonjour,

Je vais installé sur mon SJ413 un carbu WEBER 32/36 DGAV. Mais, j'ai un pb. En effet, il dispose d'une conduite appelée "Float boal vent", ce doit être la prise d'air de la cuve à niveau constant, sur le carbu d'origine je n'en ai pas trouvé.

Si quelqu'un aurais déjà fait ce genre de manip, ses conseils m'aideraient.

Merci

[tenere]

Bonjour,

Ci-joint une photo du carbu pour donner de l'inspiration:



En fait, il y a:
- une entrée d'essence -> OK
- une entrée d'avance à dépression -> OK
- un entrée de mise à l'air de la cuve à niveau constant -> NOK

C'est cette dernière que je ne vois pas où relier sur mon SJ 413 JX de 1985 (1300 cm3)

Merci pour vos idées

[tenere]

La photo:

[pat 25]

On ne vois pas tes photos, et tout a été dit sur les carbus

http://www.forum4x4.com/forum/search.ph ... id=1603953

[tenere]

Désolé pour la photo, je pense que cela est mieux:


Je sais que le carbu est un sujet qui a beaucoup été traité (merci pour le lien), mais je ne trouve pas la réponse à ma question et si quelqu'un pouvais m'aider

La prise d'air que je recherche est sur l'etrée cudée à 90 °


Merci

[tenere]

Bonjour,

J'ai progressé un peu sur ma question. Voilà, l'entrée coudée 90° correspond à l'évent de la cuve à niveau constant qui devrait être reliée au filtre de récupération des vapeurs d'essence (pollution atmosphérique), également relié au réservoir. Ce système existerait sur les samurai, mais mon SJ est de 85 et ce système n'était pas mis en place.

Si les possesseurs de ce système peuvent confirmer

Et dans mon cas, où le relier (mise à l'air direct ?)


Merci