Page 1 sur 1

Régime moteur

Posté : mar. mai 05, 2009 10:53 pm
par fanfanaz
Bonjour a tous
Je possede un X-trail 2.2 DCI, je rencontre un petit soucis depuis quelques temps avec le régime moteur, quand je demarre a froid le regime ne fait que monter et descendre dans les tours , au debut ça ne duré que quelques minutes le temps que le moteur chauffe un peu, mais il s'avere que même a chaud le probleme persiste de temps en temps
Quelqu'un a t'il deja eu ce probléme et trouvé le reméde??
Merci de votre aide
Stéphane

re: Régime moteur

Posté : mar. mai 05, 2009 11:26 pm
par dede83
:hein: EGR :diable:

re: Régime moteur

Posté : mar. mai 05, 2009 11:29 pm
par GuardianSpider
dede83 a écrit : :hein: EGR :diable:
+1 un petit controle de l'EGR ;) ou essaye de le deconnecter pour voir ;)

Micka ;)

re: Régime moteur

Posté : mer. mai 06, 2009 12:23 am
par jnf80
Ou legere prise d'air ?

EGR

Posté : mer. mai 06, 2009 8:49 am
par fanfanaz
Merci a tous mais
C'est quoi l'EGR?
ça ressemble a quoi et ou c'est situé?

Une prise d'air peu se trouver a quel niveau?
Excusez mon ignorance en la matiere !!
Stéphane

re: Régime moteur

Posté : mer. mai 06, 2009 8:56 am
par jnf80
Lance une recherche sur "EGR" il y a plein de post la dessus et dans le lot tu trouveras peut etre un post pil poil correspondant ton 4x4. ;) En gros l'EGR est un system de recyclage des gaz imbrules mais ca fonctionne bien quand c'est neuf ensuite ca s'encrasse et c'est pire que mieux :( Il y a en général 1 peiti tuyau souple à pincer, un gros tube à boucher et si c'est du moderne une prise electrique à déconnecter ;)
Pour la prise d'air tu commence au filtre gazole, tu regarde autour si il n'y a pas de trace de gras, tu verifies aussi autour de la pompette du filtre, tu suis les tuyaux du filre jusqu'à la pompe injection toujours à la recherhe de trace de gras, si tout est sec c'est qu'il y a de forte chance que ca ne vienne pas de la.

re: Régime moteur

Posté : lun. mai 11, 2009 3:51 pm
par Ben54
Si le X-trail a un kilomètrage élevé, il faudrait peut-être faire vérifier la pompe haute pression (en évitant de le faire chez NISSAN, trop onéreux) ...

Si c'était possible, voire même conseillé dans certains cas, de supprimer le passage EGR sur les VDI, il semble que ce soit fortement déconseillé de le faire pour le DCI dont les calculateurs risquent de mettre en sécurité le moteur ...

Et dans tous les cas, ça se nettoie une vanne EGR si elle n'est pas trop encrassée ...

Mais je te conseille fortement de confier ce travail à un professionnel ;)

re: Régime moteur

Posté : mer. mai 13, 2009 8:44 am
par DieselRetraite
Salut.
Certainement une prise d'air.