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Usure des pneus TT

Posté : dim. juil. 25, 2004 11:01 am
par funquad
un pneu boue (ou terre, ou mud, comme vous voulez), vous considérez qu'il est usé quand ?

reponse A : c'est un slick ...
réponse B : quand les gendarmes ne se mettent plus au garde à vous lorsque que vous remontez les champs élysés (vous savez, le bruit des colonnes militaires) ...
réponses C : quand vous vous plantez lamentablement alors que Bidru (désolé, fallait bien que j'en trouve un :D ) passe tranquille avec ses dueler ...

bon, pour être plus sérieux, l'usure des pneus boue, ça se mesure ?

un pneu route, ok, 2 millimètres je crois, mais un mud ?

je n'ai plus que 7 mm de crampon sur mes machos, au centre du pneu, pas à l'extérieur où il y a encore presque le double, à votre avis, ils sont morts ?

sinon, par curiosité intellectuelle ...

qu'est-ce qui est plus important selon vous, la profondeur des crampons ou leur écartement ?

il vaut mieux un mixte bien cramponné (presque neuf) ou un mud presque usé ?

bon, c'est tout, fin des devoirs de vacances pour aujourd'hui ...

non mais, z'allez pas rester à buller pendant que je bosse ... :D

Re: Usure des pneus TT

Posté : dim. juil. 25, 2004 12:06 pm
par Christian83
funtoy a écrit :un pneu boue (ou terre, ou mud, comme vous voulez), vous considérez qu'il est usé quand ?
réponse A : c'est un slick ...
réponse B : quand les gendarmes ne se mettent plus au garde à vous lorsque que vous remontez les champs élysés (vous savez, le bruit des colonnes militaires) ...
réponse C : quand vous vous plantez lamentablement alors que Bidru (désolé, fallait bien que j'en trouve un :D ) passe tranquille avec ses dueler ... :D
:lol: :lol: :lol: MDR mais........................
Ca fait du bien avant :glouglou: :glouglou:
Pour moi ..........J'ai pas la réponse. :D :D

re: Usure des pneus TT

Posté : dim. juil. 25, 2004 2:15 pm
par Runner
ben des post lu ici je retire que des MUDs rodés c'est bon pour le sable et la rocaille ;) donc à priori ne pas jeter de suite on sait jamais si tu vas boire l'apero à marakech :D :glouglou: :glouglou: :glouglou:

Re: Usure des pneus TT

Posté : dim. juil. 25, 2004 8:45 pm
par Bidru
funtoy a écrit :réponses C : quand vous vous plantez lamentablement alors que Bidru (désolé, fallait bien que j'en trouve un :D ) passe tranquille avec ses dueler ...
Voilà, t'as trouvé mon nouvel emploi : "Baromètre-à-peuneus" :lol:

re: Usure des pneus TT

Posté : lun. juil. 26, 2004 8:20 am
par Tanguy
salut funtoy :idée:

bon , déjà si tes pinous sont plus usés au milieu que sur les bords = tu roules avec des pneus TROP gonflés !
( les enveloppes ballonnent et c' est le milieux qui s' usent plus car il n' y a que cette partie qui touche le sol , en gros c' est ça )
pour en revenir au 7mm. restant , je pense perso que les mud seront meilleur dans le sable que dans la boue-gadoue :D ....mais ceci est relatif car dans un chemin gras les crampons restant suffiront , et dans un gros bourbier ce sera limite .....alors ?

reste le témoin d' usure qui fera office de juge de paix :cool:

re: Usure des pneus TT

Posté : lun. juil. 26, 2004 2:23 pm
par gillesf
Disons qu'en saison estivale (sêche) dans le midi 5mm de crampons sur les flans sont suffisants, dans le marais poitevin et en plein hiver 10 mm c'est vraiment pas suffisant. :lol:


Hors plaisanterie, je profite de la saison d'été pour finir mes pneus jusqu'a 5/7mm, mais aux premières pluies, on fait dans le neuf. ;)

Re: Usure des pneus TT

Posté : mar. juil. 27, 2004 1:33 pm
par mattmac
funtoy a écrit :non mais, z'allez pas rester à buller pendant que je bosse ... :D
barfff tu croit p'tetre que t'est le seul :lol: :lol:

sinon, réponse A :lol: et encore pasque là du coup, sur route c'est top :lol:


:dehors:


en fait, je sait pas, pis de toute façon, pour la maréchaussé, les 215/75/15 sont déja pas autorisé sur un sam alors.... ;)

Re: Usure des pneus TT

Posté : mar. juil. 27, 2004 2:20 pm
par Runner
N@P a écrit :
funtoy a écrit :un pneu boue (ou terre, ou mud, comme vous voulez), vous considérez qu'il est usé quand ?
Ben quand il est au temoin d'usure :idée: :glouglou:
et c'est la hauteur du crampon le témoin? :D :glouglou: :glouglou: :glouglou:

re: Usure des pneus TT

Posté : mar. juil. 27, 2004 2:27 pm
par christian.styling
j'ose même pas dire qu'il m'arrive de rouler dans la boue :redface: depuis que j'ai visionné la vidéo de MASSY :redface:

je mets des MUD par sécurité parce qu'il m'arrive quand même de traverser des passages très gras sur des pistes de montagne aériennes et ça peut être très dangereux de passer ce genre de piège en mixtes

donc, pour mon utilisation en région sèche, un pneu MUD, même très usé, conserve plus de grip et de tenue en dévers glaiseux qu'un pneu mixte neuf

l'hiver sur les pistes enneigées je mets des chaînes

Re: Usure des pneus TT

Posté : mar. juil. 27, 2004 11:40 pm
par funquad
funtoy a écrit : qu'est-ce qui est plus important selon vous, la profondeur des crampons ou leur écartement ?

il vaut mieux un mixte bien cramponné (presque neuf) ou un mud presque usé ?

bon, c'est tout, fin des devoirs de vacances pour aujourd'hui ...
il n'y a personne qu'a répondu à ça ... :(

et pis, si j'attends d'être au témoin d'usure, j'ai pas fini de rester planté, vous voulez m'envoyer au casse pipe, bande de petits sa**pards :D