Modérateur : vincent sch
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le monde est petit, je viens de monter le mien et suis en train de préparer l'UL des tophos 
Salut ,christian.styling a écrit :bonjour
bon ébin j'ai le mano (précis et à bain d'huile s'il vous plaît et le tout à pô cher...), j'ai les raccords et le tuyau...
je trouve rien.
(Doc ) Salut ,christian.styling a écrit :bonjour
bon ébin j'ai le mano (précis et à bain d'huile s'il vous plaît et le tout à pô cher...), j'ai les raccords et le tuyau...
je trouve rien. (Doc ) je trouve rien. oui ébin j'ai tout repéré, j'ai tout ce qu'il faut, mais ça me semblait trop simple alors je me suis dit : << tu vas faire une connerie >>... j'ai les raccords qui arrivent au mano dans lesquels je vais utiliser du téflon pour une bonne étanchéité ? et pis le "T" va falloir que je sers bien la durite sur le "T"... je crois que tout est bon... faut que je me décide...chico a écrit :salut christian.styling
2 solutions
1) tu coupe la durite qui relie le corps du turbo coté aire et tu y met le T de dérivation et tu as la préssion de sortie de turbo
2) tu place le T de dérivation sur la durite qui va de la pipe addmition a la pompe sur la L.D.A et tu a la pression d'addmission
voila plus simple y'a pas
christian.styling a écrit :ludo_hdj80 a écrit :Salut ,
Dis moi c'est quelle marque ton mano et u l'as eu où ,ça fait un moment que j'en cherche un mais à part des trucs pour "tunningman"
Merci ]
marque <<Bourdon Haenni>>
ça sert dans les parfumeries de Grasse
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