déjà il faut le kit qui va bien :

ah, oui j'oubliais, pourquoi changer :




trouver les "vieux" ^^
on commence par desserrer sous les rotules :

ensuite l'attache de la barre

avec un coup de ciseaux on évite de démonter les rotules :


une fois remonté ne pas oublier de remettre la rotule dans l'axe
et voici le résultat :

bien évidemment c'est pareil de l'autre coté ...
PS : je sais j'ai mes butées de direction à graisser
