Forum 4x4

Un petit post pour exprimer toute ma reconnaissance pour une famille de passioné de Sam's que j'ai eu l'occasion de rencontrer ce mercredi, je la rapelle, jour de fête nationale en Belgique.

Ce mercredi, de bon matin, je re rends près de Gent ,chez D&G, pour aller porter les engrenages de ma BT, afin de les faires transformer pour une 4.16.

Sur place j'ai rencontré un père et un fils, acharnés de zukettes, qui se sont coupé en 4 pour me servir et m'aider.

Je conseille à tous les belges de visiter le site du "Maesson Belge" : http://www.biiiiiiiiiiiiiiip.com .

juliengavray a écrit :Un petit post pour exprimer toute ma reconnaissance pour une famille de passioné de Sam's que j'ai eu l'occasion de rencontrer ce mercredi, je la rapelle, jour de fête nationale en Belgique.

Ce mercredi, de bon matin, je re rends près de Gent ,chez D&G, pour aller porter les engrenages de ma BT, afin de les faires transformer pour une 4.16.

Sur place j'ai rencontré un père et un fils, acharnés de zukettes, qui se sont coupé en 4 pour me servir et m'aider.

Je conseille à tous les belges de visiter le site du "Maesson Belge" : http://www.biiiiiiiip.com .

euh.........c po dla pub ca ?

Juuuuuuuuuuuuuulien

valà, c po aussi pub qu'avant, mais ya tjrs le nom

juliengavray a écrit :Un petit post pour exprimer toute ma reconnaissance pour une famille de passioné de Sam's que j'ai eu l'occasion de rencontrer ce mercredi, je la rapelle, jour de fête nationale en Belgique.

Ce mercredi, de bon matin, je re rends près de Gent ,chez D&G, pour aller porter les engrenages de ma BT, afin de les faires transformer pour une 4.16.

Sur place j'ai rencontré un père et un fils, acharnés de zukettes, qui se sont coupé en 4 pour me servir et m'aider.

Je conseille à tous les belges de visiter le site du "Maesson Belge" : http://www.biiiiiiiiiiiiiiip.com .

Dieter & Gino

http://www.dgtuning.com

Sur le site il y aussi les photos du Berlin-Breslau, Dieter était copi de Laurent, propriétaire du 413 long un peu modifié

Pour info moteur 1.9 GTI Peugeot et j'en passe

JF

Mon intention n'est pas de faire de la pub... j'ai vraiment été touché par leur sens de l'accueil et leur "serviabilité".

Désolé si (une fois de plus) j'ai faillit au règles du Forum... je me suis laissé emporté par le bonheur que procure le fait de sortir de chez un préparateur sans avoir l'impression de s'être fait entu.er

ça ne me gène pas de voir une adresse interessante ....
du moment que ce n'est pas pour favoriser une connaissance et que ce gars bosse bien ....

bonjour enfin un forum qui parle de DG moi ça fait plusieur mail que je leurs envoye et j'aimais de reponses de leurs part j'ai besoin de leur extention d'ailes en abs si quelqu'un peut m'aider a les contacter ce serait cool merci

[quote="juliengavray"]Mon intention n'est pas de faire de la pub... j'ai vraiment été touché par leur sens de l'accueil et leur "serviabilité".

Désolé si (une fois de plus) j'ai faillit au règles du Forum... je me suis laissé emporté par le bonheur que procure le fait de sortir de chez un préparateur sans avoir l'impression de s'être fait entu.er ]

ok, mais j'avais l'impression d'etre un peu trop coulant sur les pubs, donc je laisse celle là et les bonnes pubs, mais je virerai les mauvaises adresses

tout le monde il est d'accord


au fait Julien, ils t'ont tet trouvé un truc bien pour les rehausses ?



Mat

de toute façon y a pas de mauvaises adresses on est pas con quand meme

au fait Julien, ils t'ont tet trouvé un truc bien pour les rehausses ?
Mat

Il m'a proposé un kit du galinacé du vieil homme à un prix "normal".

Il m'a aussi montré des jumelles revolvers de sa fabrication, à "moitié-prix". J'ai eu la confirmation que le changement de hauteur des point d'accroche des amortos n'était pas nécessaire; cependant, les amortos, pour fonctionner avec leurs jumelles doivent avoir un débattement de 22-23 cm minimum.