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Patrol et grosses roues!
Posté : mar. juil. 20, 2004 2:01 pm
par P.J.
Bonjour a tous!
Je suis nouveau ici et je poste ce message pour un collegue qui voudrait monter des jantes de 10" sur son patrol long de 1984 (type 160). Le probléme, c'est que les pneux depassent et il voudrait savoir quel type d'extentions d'aile il peut monter (quite a les adapter un peu!).
Il cherche aussi une astuce pour rehausser son vehicule -par rapport a mon cherokee +7, il frotte de partout et ne peut pas me suivre!!!!!!!!!!
Merci pour vos infos
P.J.
re: Patrol et grosses roues!
Posté : mer. juil. 21, 2004 1:10 am
par pat-troll
re: Patrol et grosses roues!
Posté : jeu. juil. 22, 2004 9:54 pm
par loripendragon
Tu doit trouver aussi les photo du troll de patrosause ...
Avec des petits roues en 35'
Rien a voir mais faut jeter un coup d'oeil :
http://4x4mountainsport.com
Oki aprés ca ... on a l'air bete avec des 33 ....
Pour la réausse pas cher : body lift ... avec 30 euro tu t'en sort ...et t'as un +30 a +40 moins de 10 euro le centimetre ....
re: Patrol et grosses roues!
Posté : ven. juil. 23, 2004 12:22 am
par pat-troll
La course au diamètre.....
33;35;38 tt ca c'est bien beau, demandons à nos trolls de les tirer, à nos freins de les freiner et nos roulements de les faire tourner......
La technologie est ce quelle est, avec ses moyens et ses limites, je pense que pour un 3.3TD la dimension du 33 est la plus résonnble pour un certain type d'utilisation comme le 7.50X16 est parfaitement adapté pour un autre type .......
Un big-foot est beau, mais un big-porte monnaie aussi....
A+ at
re: Patrol et grosses roues!
Posté : ven. juil. 23, 2004 1:20 am
par jean edouard
je pense aussi que pour un 3.3 TD la monte maxi est le 33 car il concilie aussi bien tenue de route / franchissement/ freinage
avec du 35 on trouve très vite les limite en freinage et en tenue de route sous la pluie , problème que je n'ai pas avec du 33
pour une réhausse sur un TR 160 c''est assez simple
le mien ( voir plus haut avec les jantes alu dans le fossé ) s'est fait avec 4 jumelles longues et 4 amortos de range ( il convient de renforcé le chassis sur l'avant car celui ci vient à la longue se découpé autout des points de fixation des support de jumelles avant ) les lames sont receintré à la rouleuse suivant mon procédé personnalisé ( elles ont 7 ans et sont sont légèrement affaissé devant ( poids du moteur ) , mais des lames d'origine font parfaitement l'affaire
re: Patrol et grosses roues!
Posté : ven. juil. 23, 2004 12:39 pm
par patrosaure
