Bonjour,
J'ai une petite fuite sur mon carter suite à une touchette.
J'ai regardé sur la revue technique pour effectuer le démontage celà ne
nécessite pas d'outillage particulier, par contre il ne parle pas de joint.
Pourriez-vous me renseigner à ce sujet.
Merci
SJ 410
Modérateur : vincent sch
re: SJ 410
si c est le carter moteur il y a un joint!!
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cedricfred
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re: SJ 410
Nettoyage du plan de joint et pâte à joints ça va très bien.
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Kwisak
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re: SJ 410
une bonne pate surtous cav4 (Dorée, ou noir ) pas de la bleu par pitié du moin c'est pour vous
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gaston26
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re: SJ 410
oui la bleu se decompose elle resiste pas a l'huile chaude,la bleu va bien pour le circuit d'eau mais tout ce qui touche a 'huile la doré ou la noirKwisak a écrit :une bonne pate surtous cav4 (Dorée, ou noir ) pas de la bleu par pitié du moin c'est pour vous
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Manouche
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re: SJ 410
Alors plusieurs choses.
Déjà ok pas d'outillage spécifique, juste une bonne douille de 10 pour tous les écrous qui fixent le carter. Pas si facile car endrois pas trop accessible. Il faut ,pour la partie collée à la BV, démonter le cache du volant moteur en forme de demi cercle (deux boulons de 13??je crois)
Ensuite une fois tout dévisser attention pour la dépose, ne pas y aller comme une brute, le carter est cloisonné et la crépine est un peut chiante à extirpée.
Nettoyage des plan joint correctement. Et après moi (je dis ça comme ça) un joint neuf, en liège, ça coute 12 euros chez suzuki...
Remontage : Ne pas serrer trop fort les boulons !!! Car sinon catastrophe, même en sachant qu'il ne fallais pas forcer j'en ait peté un dans le bas moteur et pour récupérer les morceaux
...
Profite en pour faire un nettoyage de la crépine, et peinture sur le carter.
++
Déjà ok pas d'outillage spécifique, juste une bonne douille de 10 pour tous les écrous qui fixent le carter. Pas si facile car endrois pas trop accessible. Il faut ,pour la partie collée à la BV, démonter le cache du volant moteur en forme de demi cercle (deux boulons de 13??je crois)
Ensuite une fois tout dévisser attention pour la dépose, ne pas y aller comme une brute, le carter est cloisonné et la crépine est un peut chiante à extirpée.
Nettoyage des plan joint correctement. Et après moi (je dis ça comme ça) un joint neuf, en liège, ça coute 12 euros chez suzuki...
Remontage : Ne pas serrer trop fort les boulons !!! Car sinon catastrophe, même en sachant qu'il ne fallais pas forcer j'en ait peté un dans le bas moteur et pour récupérer les morceaux
...Profite en pour faire un nettoyage de la crépine, et peinture sur le carter.
++
410 sortie d'usine.
re: SJ 410
Merci pour toutes ces réponses, je vais commencer par vidanger et ensuite j'attaque.
Bon weed kend a tous
Bon weed kend a tous
carter d'huile
Bonjour à tous
ça y est le carter est remplacé. Ce n'est pas une mince affaire pour le démonter. J'ai utilisé de la pâte noire. Il n'y à plus qu'à remettre de l'huile est changer le filtre. Je croise les doigts pour qu'il n'y est de de suintement.
A+
ça y est le carter est remplacé. Ce n'est pas une mince affaire pour le démonter. J'ai utilisé de la pâte noire. Il n'y à plus qu'à remettre de l'huile est changer le filtre. Je croise les doigts pour qu'il n'y est de de suintement.
A+
carter d'huile
Bonjour à tous
ça y est le carter est remplacé. Ce n'est pas une mince affaire pour le démonter. J'ai utilisé de la pâte noire. Il n'y à plus qu'à remettre de l'huile est changer le filtre. Je croise les doigts pour qu'il n'y est pas de suintement.
A+
ça y est le carter est remplacé. Ce n'est pas une mince affaire pour le démonter. J'ai utilisé de la pâte noire. Il n'y à plus qu'à remettre de l'huile est changer le filtre. Je croise les doigts pour qu'il n'y est pas de suintement.
A+