Forum 4x4

Salut a tous!
Est ce que qqn connait ce treuil?
Je l'ai acheté avec le mog,il parait qu'il était monté dessus,le precedent proprio,un bucheron l'utilisait,il est tres lourd,on l'a chargé a trois dans le pick up et on en a bavé!
Il a dormi dans un tas de feuilles,il s'était enfoncé dans la boue...
Questions:
-Dois je faire un entretien avant de l'installer?
-Est il interessant niveau répartition des masses de le poser a l'arriere en sachant qu'il y a une prise de force?

encore une...

est ce que t'as une prise de force sur l'arriere .... si oui mais le dans la benne parce que si tu le mets sur l'avant tu va ressembler plus un tunning qu'a un katkat...........

ca doit peser un ane mort ce truc la ........

peut etre peux tu trouver quelques choses de plus leger...........

a+lff

En fait j'ai ce treuil je vais pas en acheter un untre...
J'ai une pdf a l'arriere qui sert en ce moment pour la pompe hydro de la benne...
Merci lff pour ton avis

Salut

Je me souviens qu'en trial Olive avait lesté son mog a l'arriere avec des masses en fonte



Alors le treuil a l'arriere c'est une bonne pour répartir les masses

@+

Merci Jean,effectivement dans la neige profonde,je motrice essentiellement sur l'avant,enfin c'est peut etre qu'une impression.
Mais personne connais l'entretien necessaire avant la pose?

Dégripper, vidanger (doit y avoir un barbotage d'huile) repeindre, graisser monter un câble... Tu as toutes les pièces?

jean40 a écrit :Salut

Je me souviens qu'en trial Olive avait lesté son mog a l'arriere avec des masses en fonte


Alors le treuil a l'arriere c'est une bonne pour répartir les masses

@+

Olive avait mis un bon paquet de gueuses en fonte à l'arrière. Apparemment elles étaient fixées sur le pont et placée assez bas.


On les aperçoit sur cette photo (Perpignan en 1987).

Le montage du treuil à l'arrière va remettre du poids sur l'arrière (comme aurait dit Lapalisse ) mais ça va être moyen pour le centre de gravité (sauf si tu arrives à le placer assez bas ).

Tout dépend de l'usage que tu fais de ton Unimog.

Merci pour vos réponses
Je ne veux pas faire de trial ni meme de tunning avec le mog,ce qui me gene en fait c'est le porte a faux avant car pour les manoeuvres en foret car sans DA,c'est raide
Je crois en fait que le chassis a la meme distance entre longerons avant et arriere,en revanche je crois que la prise de force est desaxée a verifier...
J'ai recuperé le treuil il y a environ 3 mois et j'ai le temps d'y reflechir.
J'ai vu un écrou sous ou sur le treuil,je pense qu'il s'agit d'une vidange...ou d'un remplissage?De toute facon s'il y a un remplissage,il y a forcement une vidange
Quelle huile dois je mettre?quelle quantité?
Et enfin,puisje mettre une corde style marine(facile a avoir )

suis pas un specialiste mais je dirais 80w90

nous c'est ce qui est mis en industrie dans les reducteurs