frein a main kzj9*

[pat 25]

Je n'ai rien trouvé, comment on règle la course du levier de frein a main, sur un kzj 9*.

Merci

[le fou furieux]

coucou

t'as pas une molette avec contre ecrou en dessous du levier ....................

d'abord tu te fais bien chi** avec ces freins de mer**
monte toi un hydraulique directe sur les plaquettes et la tu pourra te servir d'un vrai frein a main ...............................

[Jbj]

Je n'ai rien trouvé, comment on règle la course du levier de frein a main, sur un kzj 9*.

Merci

ça m'intéresse aussi pour régler la course du levier...rien sous la voiture
A+

[didierMPL]

ecrou et contre ecrou dans le soufflet de frein a main, mais la meilleure facon de le regler, c'est quand meme de corriger a l'aide de la roue crantée située a l'interieur du tambour arriere.
il y a un trou dans le tambour pour permettre d'agir sur cette molette.

Didier

[pat 25]

Merci, merci.

Les trous dans les disques AR pour le réglage, y sont pas gros

[didierMPL]

Merci, merci.

Les trous dans les disques AR pour le réglage, y sont pas gros

non, juste de quoi faire passer la lame d'un tournevis.
par contre, il peut etre aussi itile de depoussierer les garniture et les tambour. donc si ca sort bien, il suffit de regler la molette de facon a ce que ca se remonte avec les garnitures lechant les tambours, et ca evite le reglage par les trous.
mais normalement, levier serré au 3° cran, tu regle la molette de facon a bloquer le tambour, et tu la devisse ensuite d'un cran.

Didier

[pat 25]

A l'occase, je vire le disque pour voir comment ça marche et comprendre le règlage, et faire ce qu'il y a faire.
En attendant, je l'ai retendu legèrement a la poignée.

[Thiérache]

A l'occase, je vire le disque pour voir comment ça marche et comprendre le règlage, et faire ce qu'il y a faire.
En attendant, je l'ai retendu legèrement a la poignée.

-1

[vauban.59]

QUOTE=Thiérache;1278797]-1 [/quote]

-1111 aussi

[pat 25]

Pourquoi?